Usuwanie podstawowych usterek w pilarkach łańcuchowych

Piła łańcuchowa jest niezbędnym narzędziem dla właścicieli domów i ogrodów. Możesz go wykorzystać do cięcia gałęzi w ogrodzie, wycinania drzew, cięcia desek i innych materiałów drewnopochodnych. Jednak bez względu na to, jak drogie i wytrzymałe jest to urządzenie, nadejdzie czas, kiedy pojawią się mniejsze lub większe usterki. Oczywiście poważne usterki powinny być usuwane wyłącznie przez technika serwisu. Ale drobne naprawy elektrycznej piły łańcuchowej można zwykle wykonać samodzielnie.

Budowa i działanie elektrycznej pilarki łańcuchowej

Pilarka elektryczna różni się od pilarki łańcuchowej jedynie rodzajem napędu, którym jest silnik elektryczny zamiast benzynowego. Silnik składa się z silnika elektrycznego w obudowie z tworzywa sztucznego, zbiornika smaru, pompy oleju oraz prowadnicy i łańcucha z elementami tnącymi (zębami). Na poniższym zdjęciu widać jak zbudowana jest elektryczna pilarka łańcuchowa.

W pilarkach łańcuchowych z silnikiem poprzecznym ruch obrotowy z silnika jest przekazywany bezpośrednio na koło zębate napędowe. W przypadku maszyny z silnikiem elektrycznym zamontowanym wzdłużnie odbywa się to poprzez przekładnię.

Koło łańcuchowe, które znajduje się w jednej płaszczyźnie z prowadnicą, ciągnie łańcuch podczas jego obracania się. Koło łańcuchowe, zamontowane na prowadnicy maszyny, przesuwa się z dużą prędkością. Piłowanie drewna odbywa się za pomocą noży na łańcuchu. Ponieważ ostrze pilarki elektrycznej jest szersze niż prowadnica, nie zacina się w materiale i szybko tnie.

Do zmniejszenia zużycia piły łańcuchowej i prowadnicy w elektrycznych pilarkach łańcuchowych układ smarowania, który doprowadza olej do prowadnicy.

Całkowicie odkręcić śzłotychę mocującą szynę i zdjąć osłonę.

Musisz teraz odkręcić 2 śzłotychy, które mocują silnik z boku zębatki.

Po usunięciu wszystkich elementów mocujących można odłączyć skrzynię biegów od silnika.

Zdjąć ograniczniki i koło ręczne z przekładni, odkręcając elementy mocujące.

Po zdjęciu rurki z pompy wyjąć zbiornik oleju.

Popchnąć dźwignię hamulca w kierunku hamowania aż do usłyszenia kliknięcia, a następnie wyjąć ją.

Obrócić obie części pompy w przeciwnych kierunkach i spróbować delikatnie wyciągnąć jedną z nich z drugiej. Po odłączeniu pompy, kulka i sprężyna wypadną.

Podnieś sprężynę za pomocą śzłotychokręta i wyciągnij ją z aluminiowej obudowy.

Aby zdjąć taśmę hamulcową, należy odkręcić śzłotychę mocującą ją na miejscu.

Przed ponownym montażem na zębatce napędowej Wymagane jest smarowanie. Można to zrobić w sposób pokazany na poniższym rysunku. Podczas pracy maszyny smar jest rozprowadzany na zębach przekładni przez siłę odśrodkową.

Zdjąć pokrywę.

Pilarka nie uruchamia się

Jeśli maszyna nie uruchamia się po naciśnięciu przycisku start, w celu zdiagnozowania problemu należy wykonać następujące czynności.

1. Sprawdź napięcie gniazda. Może być niedostępna z powodu ogólnego braku prądu lub wadliwego gniazdka. Spróbuj włączyć urządzenie w innym miejscu.
2. Jeśli w gniazdku jest napięcie, to warto sprawdzić kabel sieciowy. Zdjąć pokrywę obudowy silnika i sprawdzić każdy przewód za pomocą testera, dotykając jedną sondą styku wewnątrz maszyny, a drugą – jednego z bolców wtyczki elektrycznej.
3. Jeśli wszystko jest w porządku z przewodem, to kontynuuj sprawdzanie. Za pomocą testera sprawdź, czy przewody idące do przycisku rozrusznika nie mają przerw.
4. Następnie należy sprawdzić, co następuje styki przycisków na wlocie i wylocie po naciśnięciu przycisku.
5. Następnie sprawdź przewody, idące do silnika maszyny. Jeśli na ich drodze znajduje się softstarter, należy sprawdzić obwód przed i za nim.

Jeśli nie można ustalić przyczyny awarii silnika za pomocą poprzednich metod, należy wyjąć szczotki i sprawdzić. Może się zdarzyć, że silnik nie uruchamia się, ponieważ jedna lub obie szczotki są całkowicie zużyte lub z powodu przerwania przewodów szczotek. Jeśli szczotki są zdatne do użytku, to bardziej prawdopodobne jest, że silnik uległ awarii, a mianowicie przepaliło się uzwojenie stojana lub wirnika. W tym przypadku konieczne jest posiadanie pewnych umiejętności i wiedzy w tym zakresie. Najlepiej oddać silnik piły elektrycznej do specjalisty, który znajdzie usterkę i przeprowadzi cewki do przewijania.

Przepalenie szczotek i kolektora

Silny łuk pod szczotkami może być spowodowany słabym kontaktem między łopatkami twornika a elektrodami z powodu zużycia tych ostatnich. Aby to sprawdzić, należy wyjąć części z uchwytów szczotek.

Uważa się, że normalne zużycie szczotki powinno wynosić nie więcej niż 2/3 jej pierwotnej długości.

Wyczyść dobrze ostrza alkoholem, watą i szczoteczką do zębów, aby usunąć blokadę. Wskazane jest również wypolerowanie ich najdrobniejszym papierem ściernym (papier ścierny nought).

Brak smaru na łańcuchu i prowadnicy

Brak smaru lub jego brak na prowadnicy może być spowodowany zatkanym otworem lub rurką doprowadzającą olej do prowadnicy. W przypadku przerwania dopływu smaru ze zbiornika łańcuch często nie jest smarowany. Może to nastąpić, gdy zatkany filtr, Strug elektryczny jest zamontowany na końcu węża. Ten ostatni jest zawsze w zbiorniku. W celu usunięcia usterki należy wyjąć wąż ze zbiornika oleju i przepłukać filtr benzyną.

Wskazówka! Czasami olej nie może dotrzeć do pręta, jeśli jest zbyt gęsty. Zalecamy stosowanie smaru do łańcuchów silników elektrycznych i pił spalinowych.

Pęknięcie pompy olejowej Może być również powodem, że do łańcucha piły elektrycznej nie jest doprowadzany olej. Po oczyszczeniu filtra, węża i króćca smarowego należy uruchomić pilarkę i sprawdzić, czy prowadnica jest wypełniona smarem, o ile w zbiorniku znajduje się wystarczająca ilość oleju. Jeśli smar nie wypływa, należy wymontować i zdemontować pompę olejową, sprawdzić, czy sprężyna lub inne części działają bez zarzutu (w zależności od modelu maszyny) i w razie potrzeby wymienić na nową pompę.

Silnik przegrzewa się

Przegrzanie silnika może być spowodowane przez zakleszczone koło zębate, jeśli jest silnie zanieczyszczony drobnymi wiórami drzewnymi lub jeśli spadły na niego ciała obce, takie jak połamane sprężyny lub części plastikowe. Spróbuj obrócić ręcznie wałek skrzyni biegów przy zwolnionym hamulcu. Jeśli trudno się obraca, należy zdemontować przekładnię i usunąć usterkę.

Przerwanie uzwojenia silnika może również spowodować jego przegrzanie. W takim przypadku naprawa silnika własnymi rękami nie jest możliwa. Konieczne jest wezwanie specjalistycznej pomocy.

Ponadto silnik może się przegrzewać, jeśli W łańcuchu piły brakuje oleju. Powoduje to słaby poślizg narzędzia na szynie prowadzącej i w konsekwencji większe obciążenie silnika elektrycznego. Sposób diagnozowania i rozwiązywania tej usterki został wyjaśniony powyżej.

Silnik nie rozwija pełnej mocy

Przede wszystkim należy sprawdzić napięcie w sieci. Może on czasem spaść i spowodować utratę zasilania urządzenia. Również utrata mocy spowodowana jest zacięciem się przekładni lub zużytymi szczotkami. Sposób rozwiązania tych problemów został omówiony powyżej.

Powoduje podobne objawy i uszkodzony przycisk startu. Jeśli podczas kontroli tej części za pomocą testera zostanie wykryta usterka, nie można jej naprawić. Przycisk należy wymienić na nowy. Jeśli jednak sprawdzenie powyższych przyczyn nie przyniesie rezultatu, może to oznaczać, że uzwojenie armatury jest przepalone lub że wystąpiła usterka międzyzwojowa.

Maszyna zatrzymuje się podczas pracy

Jeśli maszyna zatrzymuje się podczas pracy, mogło dojść do pełnego zatrzymania Jedna lub obie szczotki są zużyte. Można to łatwo sprawdzić: wyjąć szczotki z uchwytów i sprawdzić ich długość.

Szczotki można czasem znaleźć z krótkim drutem wewnątrz sprężyny dociskowej. Wygląda na to, że taka szczotka będzie miała wystarczającą długość elektrody, ale jeśli przyjrzeć się bliżej sprężynie, to nie będzie ona w pełni wypięta z powodu krótkiego przewodnika.

Również w przypadku usterek w przekładni maszyna może się zatrzymywać podczas pracy. W tym przypadku usłyszysz brzęczenie silnika i nie będzie on mógł się obracać. Nierzadko przyczyną zatrzymania maszyny są następujące czynniki zakleszczone końcowe koło łańcuchowe, na końcu baru, ponieważ bar jest zatkany. Głównym zadaniem koła zębatego jest przesuwanie łańcucha wokół górnej części prowadnicy. Podobnie jak w przypadku awarii skrzyni biegów, słychać będzie szum silnika. Aby sprawdzić, czy koło łańcuchowe jest zakleszczone, należy przy wyłączonej maszynie i zwolnionym hamulcu pociągnąć ręką za łańcuch: jeśli łańcuch nie porusza się, to znaczy, że jest zakleszczony w prowadnicy.

Niektóre modele prowadnic mają konstrukcję składaną, która umożliwia wymianę koła łańcuchowego na prowadnicy w przypadku jego zużycia lub wymianę łożysk. Jeśli maszyna jest wyposażona w Szyna zbiorcza nie zdemontowana, Spróbuj wyczyścić cały obszar wokół koła łańcuchowego za pomocą cienkiego drutu i jakiegoś płynu penetrującego, takiego jak parafina lub WD-40. Po wyczyszczeniu i nasmarowaniu tej części należy spróbować ją obrócić. Jeśli zębatka obraca się tylko z trudem lub nie obraca się wcale, to znaczy, że łożysko jest uszkodzone. W takim przypadku należy wymienić pręt.

Piła elektryczna nie tnie równomiernie

Jeśli pilarka jest wychylona na bok, w większości przypadków jest to spowodowane jednostronne zużycie prowadnicy. Piła łańcuchowa przesuwa się po prowadnicy, a prowadnica łańcucha powoduje nierówne cięcie. Jeśli spojrzysz na prowadnicę, będzie ona bardziej zużyta po jednej stronie niż po drugiej. Problem można rozwiązać poprzez wymianę prowadnicy oraz łańcucha i koła zębatego, które również ulegają nierównomiernemu zużyciu. Nawet jeśli zostanie zamontowana nowa prowadnica, wcześniej zużyte części szybko doprowadzą do uszkodzenia prowadnicy.

Wskazówka! Aby uniknąć nierównomiernego zużycia opony, zaleca się jej zdjęcie i odwrócenie w regularnych odstępach czasu (co 2 godziny przy intensywnej pracy).