Odbudowa i naprawa baterii wkrętarki

Nie jest tajemnicą, że koszt nowego akumulatora do klucza udarowego jest równy 70% całkowitego kosztu urządzenia. Z biegiem lat każda bateria zacznie tracić pojemność i w końcu stanie się częściowo lub całkowicie martwa. Nie należy jednak wyrzucać zużytej baterii, ponieważ można ją ożywić w domu.

Jak zdiagnozować uszkodzony akumulator

Główne usterki baterii wkrętarki są następujące:

• Bateria nie jest naładowana;
• Szybko się ładuje i równie szybko rozładowuje;
• Bateria nie trzyma długo ładunku.

Kontrola pod obciążeniem

Aby określić, jak długo trwa całkowite rozładowanie akumulatora, należy przetestować go pod obciążeniem. Ten ostatni musi być dobrany do pojemności akumulatora.

Typowe obciążenie testowe akumulatora wynosi od 35-40 W. Można zastosować żarówkę 12 V o mocy 40 W.

Podłączyć akumulator poprzez amperomierz do żarówki na 2-3 minuty. Wszystkie pomiary należy wykonywać za pomocą woltomierza. Napięcie wyjściowe baterii powinno wynosić nieco ponad 12,4V. Jeśli w tym czasie odczyt spadł i znajduje się w zakresie 12-12,4 V, oznacza to, że w obwodzie znajdują się uszkodzone banki. Można również zauważyć, że w urządzeniu znajdują się wadliwe elementy Ściemnianie podłączonej żarówki.

Jak odbudować akumulator w domu

Uwaga: regeneracja jest możliwa tylko w przypadku akumulatorów Ni-Cd z wyraźnym efektem pamięci, który powoduje utratę pojemności. Efektem jest bateria, która szybko się wyczerpuje, ale po krótkiej przerwie ponownie się uruchamia. Można to dość łatwo naprawić.

1. Naładować w pełni akumulator w normalny sposób, najlepiej małym prądem.
2. Następnie należy całkowicie rozładować akumulator podłączając do niego obciążenie. Jako ostatnia może być użyta zwykła żarówka 12 V o mocy do 40 W. Spowoduje to miękkie rozładowanie, które rozładuje nie tylko zewnętrzną warstwę baterii, ale także jej wewnętrzne płyty.
3. Można wykonać 3 do 5 cykli ładowania-rozładowania. To usunie efekt pamięci z baterii i znacznie zwiększy jej pojemność.

W niektórych przypadkach, gdy nie ma możliwości zakupu nowych banków do akumulatorów, można je ożywić poprzez dodanie woda destylowana, Ponieważ z czasem elektrolit w słoikach zagotowuje się i ulegają one awarii. Aby naprawić akumulator, należy wykonać następujące czynności.

1. Zidentyfikuj uszkodzone baterie za pomocą metody opisanej powyżej.
2. Całkowicie rozładować akumulator podłączając do zacisków żarówkę 12 V (40 W).
3. Odłączyć nieodpowiednie ogniwa (oznaczone) od reszty.
4. Usunąć mały kawałek papierowej izolacji z górnej części puszki, aby odsłonić małą część rowkową. Jeśli usuniesz cały papier, będziesz musiał owinąć baterię taśmą.
5. Za pomocą wiertła o średnicy 1mm wywierć otwór w obudowie baterii, a konkretnie w rowku jak na zdjęciu poniżej.
   

   Aby wymienić baterie własnymi rękami, potrzebujesz lutownicy i materiałów lutowniczych: cyny i topnika alkoholowego (na bazie kalafonii).

   Podczas wymiany baterii należy przestrzegać pewnych zasad.

1. Wykorzystaj płytki wcześniej odlutowane z akumulatorów do podłączenia słoików. Mają one właściwy przekrój i właściwą rezystancję.
2. Do Nie należy przegrzewać banków podczas lutowania, należy je przeprowadzać szybko. Nadmierne nagrzanie baterii może spowodować jej uszkodzenie.
3. Baterie połączone szeregowoPołącz linię minusową każdego banku z linią plusową następnego.
4. Po zmontowaniu pakietu akumulatorów należy wykonać co najmniej 3 pełne cykle ładowania i rozładowania.

Zamiana wkrętarki na litową

Właściciele wkrętarek z bateriami niklowo-kadmowymi często wymieniają baterie na litowo-jonowe, gdy „dobre” baterie całkowicie się zepsują. Przerobienie wkrętarki na baterie litowe 18650 nie jest zbyt trudne. Wystarczy, że masz niezbędne części: tyle akumulatorków, ile potrzebujesz i kartę kontroli ładowania BMS (Battery Management System). Wszystkie części są dostępne na stronach internetowych w Chinach.

BMS ma za zadanie monitorować ładowanie/rozładowywanie wszystkich ogniw z osobna, pobór prądu i temperaturę. BMS jest również w stanie zbalansować akumulatory. Ten regulator wybiera się w zależności od liczby puszek, które mają być ładowane.

Na przykład oznaczenie BMS 5S oznacza, że sterownik jest przeznaczony dla 5 ogniw.

Skrót „18650” wskazuje wymiary baterii, tj. 18 mm średnicy i 65 mm długości. Ten rozmiar jest wystarczający, aby zmieścić baterie w obudowie zasilacza wkrętarki.

Jako przykład przyjrzymy się konwersji wkrętarki akumulatorowej z pakietu akumulatorów Ni-Cd na 4 akumulatory litowe. W związku z tym, BMS zostanie zaprojektowany dla 4 elementów. Poniżej znajduje się schemat podłączenia BMS do akumulatorów.

Wszystkie elementy są umieszczone w obudowie skrzyni akumulatorowej. W tym momencie przewijanie baterii wkrętarki jest zakończone.

Jeśli płyta ładowarki nadal nie działa i bateria nie jest ładowana, to należy rozwiązać dalsze problemy. Sprawny bezpiecznik, a także obecność napięcia na kondensatorze wskazuje, że usterka jest w falowniku. Diagnostyka falownika jest trudnym zadaniem i wymaga pewnego doświadczenia oraz specjalistycznego sprzętu – oscyloskopu. W przypadku braku doświadczenia i aparatury możliwa jest naprawa ładowarki poprzez sprawdzenie po kolei wszystkich elementów radia, wymianę tranzystorów i układów scalonych przetwornicy oraz każdorazowe sprawdzenie poprawności działania płytki drukowanej.

Również podczas oględzin można dostrzec i Diody są przepalone. Różnią się żółknięciem z powodu przegrzania. Awaria przynajmniej jednej diody (mostka diodowego) powoduje zwarcie transformatora. Co się dzieje, że pozostałe diody przegrzewają się i powodują przegrzanie uzwojeń transformatora i zwarcie. Sprawdź więc testerem wszystkie podejrzane diody i oba uzwojenia transformatora. Sprawdzenie najczęściej wykazuje przerwę w uzwojeniu pierwotnym.

Warto wiedzieć, że prawie wszystkie transformatory tego typu są wyposażone w układ zabezpieczenia termicznego, który działa przy temperaturze 130°C. Czujnik ten jest zwykle umieszczony pod górnymi warstwami izolacji. Jeśli nie ma czym zastąpić czujnika, można po prostu na własne ryzyko przylutować nóżki czujnika, co wyeliminuje jego pęknięcie. Następnie należy ponownie umieścić na miejscu izolację usuniętą z uzwojenia i sprawdzić poprawność działania prostownika. W większości przypadków, awaria transformatora może być rozwiązana w prosty sposób.