Dlaczego obroty silnika spadają?

Istnieje wiele różnych przyczyn tego powszechnego problemu. W pracy z tym modelem można napotkać zarówno wyraźnie widoczne, jak i bezobjawowe usterki. Pierwsza opcja jest najłatwiejsza do wykrycia problemu. Jeśli trymer nie nabiera prędkości, a nie ma wyraźnych oznak problemów, należy sprawdzić kolejno najczęstsze usterki, a w przypadku znalezienia przyczyny – wyeliminować ją.

Najczęstsze przyczyny awarii kos mechanicznych

Problem z kosiarkami, które nie kręcą się na obrotach występuje głównie w modelach z silnikiem benzynowym. Cierpią na to różne modele maszyn, np. Husqvarna, Champion, Stihl.

Takie usterki występują rzadziej w produktach wysokiej jakości niż w tanich, pochodzących od nieznanych producentów.

Części maszyny, które mogą mieć problemy, są możliwe do sprawdzenia wizualnie, ale aby sprawdzić działanie innych części, trzeba rozebrać kosiarkę.

Świeca zapłonowa

W przypadku wykrycia osadu należy spuścić paliwo wypełniające zbiornik i zastąpić je paliwem wysokiej jakości. Używaną kosiarkę bijakową należy tankować wyłącznie benzyną marek deklarowanych przez producenta w instrukcji obsługi. Należy również pamiętać o Oczyścić świece z zanieczyszczeń przed umieszczeniem w pozycji.

zanieczyszczenie filtra powietrza lub paliwa

Inną częstą przyczyną zmniejszonych obrotów podkaszarki jest zanieczyszczony filtr powietrza lub paliwa. Problem w pierwszym przypadku polega na tym, że mieszanka paliwowo-powietrzna, która trafia do komory spalania nie jest wystarczająco natleniona, W efekcie nie cała benzyna zostaje spalona. Dzięki temu kosa nie rozwija swojej maksymalnej mocy.

Filtr powietrza

Aby sprawdzić, czy rzeczywiście winny jest filtr powietrza, należy go wyjąć (najpierw odkręcić pokrywę) i uruchomić kosiarkę. Jeśli działa prawidłowo, wymień zatkany element filtrujący na nowy.

Jeżeli po wykonaniu czynności sytuacja nie ulegnie zmianie, należy zwrócić uwagę na filtr paliwa. Natura problemu jest podobna do poprzedniego przypadku, tylko zamiast braku tlenu za mało benzyny dla normalnej pracy urządzenia. Problem ten można również rozwiązać poprzez prostą wymianę elementu filtrującego. Filtry powietrza i paliwa są niedrogie. Jest to łatwe do wykonania, a cała praca nie zajmuje dużo czasu.

należy wziąć pod uwagę, że eksploatacja podkaszarki bez filtra paliwa jest zabroniona zgodnie z instrukcją, w przeciwnym razie po krótkim czasie konieczna będzie naprawa zespołu tłokowego.

problemy ze świecami zapłonowymi

Stała eksploatacja pilarki może spowodować, że świece zapłonowe z czasem ulegną zabrudzeniu i zużyciu. Aby to sprawdzić, są one wyjmowane i sprawdzane pod kątem zanieczyszczenia. problem można rozwiązać na dwa sposoby: jeśli to możliwe, można odnowić starą świecę zapłonową lub po prostu wymienić ją na nową.

W pierwszym przypadku tak to działa:

• odkręcić świecę zapłonową i wytrzeć paliwo;
• wysuszyć bez spalania;
• Za pomocą pilnika do paznokci lub drobnego papieru ściernego usuń osady węgla ze świecy i sprawdź szczelinę elektrody (musi wynosić 1 mm)
• montaż trymera;
• Uruchomić kosę mechaniczną.

Jeśli świeca zapłonowa nie daje iskry po manipulacjach regeneracyjnych przy prawidłowym rozstawie elektrod, należy sprawdzić jakość połączeń elementy w obwodzie elektrycznym urządzenia. Gdy wszystko jest w porządku z przewodami, zdecydowanie należy zainstalować nową część.

Wymiana wtyczek to prosty proces, który jest tani, a jeśli stare można naprawić, nawet darmowy. Do pracy potrzebny jest jedynie klucz do świec zapłonowych i pilnik do paznokci.

Jeśli występuje regularne, szybkie fouling i zużycie świec zapłonowych, należy głębiej przyjrzeć się problemowi tych nietypowych zjawisk.

Awaria silnika

Jeśli paliwo, filtry i świeca zapłonowa są w porządku, kolejnym źródłem może być silnik benzynowy. Może mieć następujące usterki mechaniczne:

• Nieprawidłowości w funkcjonowaniu związane z gaźnikiem;
• problemy z przekładnią silnika.

W komorze gaźnika znajduje się mały kabel. Może być połączony i powodować problem, o którym mowa. Podczas prac przy gaźniku należy więc najpierw sprawdzić stan kabla, i w razie potrzeby dokręcić (ale nie za mocno). Najważniejsze to nie dokręcić go za mocno, żeby nie pękł pod obciążeniem.

Kable w gaźniku

Następnie sprawdź ustawienia robocze gaźnika, które muszą być zgodne z parametrami podanymi w instrukcji. Jeśli są one prawidłowo zamontowane, a nie uzyskano pożądanego efektu, należy zdemontować część, wypłukać, wyczyścić, napompować na całej długości i ponownie zamontować. Sam gaźnik musi być wolny od uszkodzeń mechanicznych.

Jeśli nie jest możliwe przywrócenie sprawności gaźnika samodzielnie, lepiej wymienić go na nową część lub uciec się do usług profesjonalistów.

Jeśli regulacja lub wymiana gaźnika nie powiedzie się, należy oczyścić siłownik i nasmarować znajdujący się w nim kabel.

Gaźnik

Problemy z silnikiem można rozwiązać samodzielnie, jeśli ma się odpowiednie umiejętności, ale lepiej skorzystać z usług serwisu. Profesjonalny technik przeprowadza kompleksową diagnostykę trymera, aby ustalić przyczynę spadku obrotów.

Awaria systemu obiegu paliwa

Jeśli obieg paliwa w przewodzie zasilającym zostanie przerwany, nie można uruchomić silnika. Może to być spowodowane następującymi głównymi przyczynami

• Wlot powietrza spowodowany pękniętymi wężykami;
• zatkanie pompy benzynowej, spowodowane złej jakości paliwem lub osadami na dnie zbiornika i ich przenikaniem do układu;
• zanieczyszczenie tłumika lub katalizatora.

Aby samodzielnie usunąć wyżej wymienione usterki, należy wykonać następujące czynności

• wyremontować pompę benzynową usuwając wszelkie zanieczyszczenia;
• Wymienić przewody i węże paliwowe;
• Wyczyść tłumik i filtr;
• nowy katalizator, który będzie kosztowny ze względu na zawartość metali szlachetnych w katalizatorze.

Wszystkie czynności związane z usuwaniem usterek w systemie obiegu paliwa można wykonać samodzielnie. Ale rób to ostrożnie, aby nie zgubić części lub aby „niepotrzebne” części nie zostały pozostawione przy ponownym montażu oplotu.

Możliwe przyczyny usterek w kosiarkach elektrycznych

Podczas używania trymera z silnikiem elektrycznym występują również problemy z obrotami. Ale są one spowodowane zupełnie innymi wadami w porównaniu do silników oszczędzających paliwo. Silnik elektryczny nie rozwija w takich przypadkach wymaganej prędkości obrotowej:

• jeśli napięcie sieci jest o ponad 10 % niższe od napięcia znamionowego silnika elektrycznego;
• wystąpił problem z układem łagodnego rozruchu (jeśli zamontowany jest zespół łagodnego rozruchu);
• wystąpił problem z zespołem szczotek;

Zespół szczotek na kosiarce elektrycznej

• w przypadku spalonych uzwojeń silnika;
• jeśli jakiekolwiek obracające się części są zakleszczone.

Jeśli występuje problem z układem paliwowym, sprawdź układ paliwowy, jeśli występuje problem z częściami obrotowymi problem z napięciem, Za pomocą multimetru lub testera sprawdź wartość napięcia na gniazdku, na którym zasilana jest kosiarka. Jeśli napięcie jest poniżej minimalnej dopuszczalnej wartości, należy wyłączyć wszystkie urządzenia elektryczne lub zainstalować regulator w celu podniesienia napięcia.

Warunkiem prawidłowej pracy podkaszarki jest zastosowanie przedłużacza o przekroju żyły odpowiednim do mocy silnika.

Dla Naprawa softstartu Z tego powodu wymagana jest dobra znajomość elektroniki, dlatego najlepiej wezwać serwis. Tam trzeba zdecydować, czy można go naprawić, czy trzeba go wymienić. Możesz sprawdzić przycisk lub znaleźć schemat urządzenia i spróbować samemu to rozgryźć.

Jednostka łagodnego rozruchu

Szczotki mogą się zużywać, powodując utratę kontaktu, co prowadzi do zatrzymania silnika. Szczotki można łatwo wymienić. Proces ten zależy od modelu kosy mechanicznej. Należy również oczyścić wszystkie powierzchnie, które mają kontakt z maszyną.

W przypadku przepalenie uzwojenia, Jeśli nadal będziesz kosił trawę lub zarośla, silnik szybko się spali. Towarzyszy temu zapach spalenizny, a nawet topienie się poszczególnych części. Silnik elektryczny musi zostać wymieniony.

Zakleszczenie części obrotowych występuje z różnych powodów. Aby go znaleźć i naprawić, trzeba odbudować jednostkę napędową. Istnieją modele, które automatycznie dostosowują prędkość obrotów w zależności od obciążenia, zwiększając ją wraz ze wzrostem obciążenia – ich prędkość obrotowa na biegu jałowym jest zmniejszona.

Film pokazuje algorytm działań dla ujawnienia najczęstszych powodów, dla których trymer nie rozwija niezbędnych obrotów:

Wniosek

Na rynku istnieje szeroka gama trymerów od różnych producentów. Wszyscy oni mają te same powody utraty obr. Każda jednostka wyposażona jest również w Instrukcja obsługi. Zawiera ona niezbędne zalecenia w tym zakresie dla danego modelu.

Jeśli nie jesteś w stanie rozwiązać problemu samodzielnie, najlepiej wezwij profesjonalną pomoc. Dobrym pomysłem jest również wezwanie profesjonalnej, niedoświadczonej kosiarki, aby nie spowodować szkód. Najbardziej skomplikowaną częścią jest silnik. Tylko doświadczeni mistrzowie powinni z nim pracować. Gdy kosiarka znajduje się na serwis gwarancyjny, najlepszym rozwiązaniem jest udanie się do serwisu, gdzie sprzęt zostanie poddany przeglądowi i naprawie.