wybór oleju do kosiarek i benzyny

Kosiarki są pomocne przy pielęgnacji trawników, trawników i parków. Trawnik można skosić znacznie szybciej i łatwiej niż kosiarką ręczną. Najczęściej spotykane są kosiarki spalinowe. Aby zachować je w dobrym stanie technicznym przez długi czas, należy dokonywać ich przeglądów i napraw regularna konserwacja. Okresowe wymiany oleju to konieczność. W zależności od silnika spalinowego konieczne jest stosowanie czystego paliwa lub mieszanie specjalnego paliwa. Wybór odpowiedniego oleju i benzyny do kosiarki jest ważny, ponieważ żywotność silnika zależy bezpośrednio od jakości paliwa i środków smarnych.

Funkcja oleju w silniku kosiarki

W kosiarkach benzynowych stosowane są dwu- i czterosuwowe silniki spalinowe. Łopatki poruszają się dzięki energii wydzielanej przez silnik spalinowy. Powstaje w wyniku rozprężenia gazów powstałych w wyniku wybuchu benzyny lub mieszanki paliwowej w komorze spalania. Gaz jest sprężany przez ruch tłoka.

Olej silnikowy to specjalny materiał, który zapewnia bezawaryjną pracę silnika, a także innych układów w kosiarce. Zaniedbanie jego jakości prowadzi do różnych uszkodzeń urządzenia.

Cechy szczególne silników dwusuwowych i czterosuwowych

Silnik dwusuwowy działa dokładnie tak samo jak silnik czterosuwowy. Różnica polega na tym, że silnik dwusuwowy potrzebuje do pracy tylko 2 suwów, a czterosuwowy tylko 4 suwów. Przez to ostatnie rozumie się ruch tłoka w dół lub w górę. 2 suwy na jeden obrót wału korbowego. Suw tłoka to jego ruch, podczas którego energia gazów spalinowych zamieniana jest na pracę użyteczną (obrót) silnika.

Strukturalnie i pod względem osiągów modele dwusuwowe i czterosuwowe silnika różnią się od siebie następującymi kryteriami.

1. Silniki dwusuwowe mają wyższy stosunek mocy do masy i pojemności litrowej (około 1,5 do 1,8 razy).
   
2. Złożoność maszyny: modele dwusuwowe są prostsze.
3. Modele z silnikami czterosuwowymi mają dłuższą żywotność ze względu na ulepszony system smarowania, a także dlatego, że wał korbowy obraca się z mniejszą prędkością.
4. Szybsze tempo przyspieszania: maszyny 2-suwowe szybciej przyspieszają.
5. Silnik 2-suwowy jest łatwiejszy w utrzymaniu i konserwacji. Również ten silnik jest tańszy i lżejszy od swoich czterosuwowych odpowiedników.

Gęstość mocy to stosunek mocy jednostki napędowej do jej masy. Wydajność w litrach to stosunek mocy do pojemności silnika (litry).

Brak elementu rozrządu zaworowego sprawia, że silniki dwusuwowe są lżejsze i łatwiejsze do zaprojektowania. Cylinder jest napełniany mieszanką paliwowo-powietrzną i oczyszczany z gazu podczas rozprężania i sprężania przez specjalne otwory wlotowe i wylotowe.

Różnice w smarowaniu silnika

Ważną kwestią jest różnica w sposobie smarowania silników spalinowych dwusuwowych i czterosuwowych: te pierwsze nie wymagają czystej benzyny, lecz mieszanki benzyny i oleju w odpowiednich proporcjach. W połączeniu z powietrzem krąży w zespole tłokowym, smarując ścianki cylindra oraz łożyska wału korbowego i korbowodu, a także tłoki. Gdy mieszanka paliwowo-olejowa zapala się, olej wchodzący w jej skład również spala się w postaci drobnych kropel. Produkty spalania są oddawane w postaci spalin. W praktyce olej do kosiarek dwusuwowych jest mieszany z benzyną w określonych proporcjach.

Olej w silnikach dwusuwowych jest spalany podczas pracy, ale nie w silnikach czterosuwowych, co pozwala mu dłużej krążyć w układzie. Z tego powodu istnieją różne wymagania dotyczące jego wykonania. Olej do silników dwusuwowych powinien pozostawiać po spaleniu pewne pozostałości to minimalna możliwa ilość sadzy, natomiast jednostki czterosuwowe muszą zachować swoje pierwotne właściwości fizykochemiczne przez dłuższy czas.

Odpowiedni olej i benzyna do napełniania silnika 2-suwowego

Dwusuwowe silniki benzynowe są przeznaczone do pracy na mieszance paliwowej. Olej w kosiarce nie jest wymieniany osobno – jest mieszany proporcjonalnie z benzyną. Do układu silnika należy wprowadzać tylko odpowiednio wymieszaną mieszankę paliwową.

Im droższy olej, tym lepszy dla silnika. Preparaty olejowe dostosowane do dwusuwowych silników spalinowych można podzielić na te grupy na podstawie sposobu ich wytwarzania:

• półsyntetyczne;
• syntetyczne;
• mineralna.

właściwości smarne materiału podstawowego, jego zdolność do pozostawania w stanie płynnym przy spadku temperatury, bez znacznego wzrostu lepkości. W składzie smaru znajduje się ok 5-15% różne dodatki. Mają one na celu zwiększenie praktycznej skuteczności stosowanego produktu. Dodatki umożliwiają:

• spowalniają proces korozji powierzchni metalowych związany z reakcjami utleniania-redukcji
• Aby zwiększyć opór cieplny części;
• stabilizować wskaźnik lepkości substancji na tym samym poziomie przy zmianach temperatury w określonym zakresie.

Przygotowana mieszanka paliwowa jest po prostu uzupełniana wewnątrz zbiornika paliwa, Używanie butelki z nalewakiem dla wygody.

Proporcje oleju do benzyny w mieszance paliwowej podane są w poniższej tabeli. pozwala na szybkie określenie objętości mieszanych materiałów.

Przygotowana mieszanina benzyny i oleju może być przechowywana w pojemnikach polipropylenowych lub metalowych nie dłużej niż dwa tygodnie. Nie należy przechowywać mieszaniny w plastikowych butelkach. Dzieje się tak dlatego, że benzyna reaguje z materiałem pojemnika, a powstałe produkty są mieszane z paliwem. W wyniku tego podczas spalania powstaje więcej cząstek sadzy.

Mieszankę paliwową należy tankować dopiero po prawie całkowitym ostygnięciu silnika. Nie należy napełniać zbiornika do pełna: należy pozostawić trochę miejsca na rozszerzalność cieplną paliwa.

Należy przestrzegać zasad bezpieczeństwa pożarowego i osobistego, podczas przygotowywania i napełniania cieczy roboczej z dala od źródeł ognia.

Wymiana oleju w silniku 4-suwowym

Kosiarka czterosuwowa wymaga zbiornika na benzynę i specjalnego otworu w obudowie cylindra do napełniania olejem. Instrukcje obsługi producenta sprzętu zawierają informacje na temat okresów wymiany środków smarnych.

Należy pamiętać, że skuteczność środka smarnego zmniejsza się po ok. 50 godzinach pracy maszyny. W przypadku konieczności koszenia niewielkich powierzchni, mało prawdopodobne jest, aby w jednym sezonie było tak wiele godzin pracy. W takim przypadku należy wymienić smar podczas przechowywania maszyny na sezon jesienno-zimowy.

Olej półsyntetyczny YUKO SEMISYNTHETIC 10W-40

Zrzucanie bezpośrednio na ziemię nie jest wskazane, aby uniknąć zanieczyszczenia. Istnieją również różne narzędzia, które mogą być używane do zbierania zużytego smaru. Możliwa opcja jest pokazana na poniższej ilustracji.

Proces wymiany środka smarnego w układzie silnika kosiarki kołowej jest dość prosty. Wszystkie operacje trwają zwykle do 30 minut.

Pamiętajmy, że olej i benzyna do kosiarki czterosuwowej nie są mieszane, lecz mieszane osobno.

Optymalnym wyborem zarówno dla silników dwusuwowych jak i czterosuwowych jest stosowanie benzyny i oleju, Zalecane przez producenta. Informacje o prawidłowym stopniu zaawansowania znajdują się w instrukcji obsługi kosiarki. Zawsze sprawdzaj, czy lepkość Twojej pilarki jest co najmniej taka jak podana wartość, w przeciwnym razie nie będzie ona działać prawidłowo. Używana benzyna nie może być wyższej klasy niż zalecana przez producenta – spalą się tłoki, zawory lub pierścienie. Przy uzupełnianiu paliwa lub smaru należy również przestrzegać ilości podanych w instrukcji. Proporcje są szczególnie ważne przy samodzielnym mieszaniu mieszanki benzyny z olejem.