Jak samodzielnie naprawić aircooker

Grill powietrzny jest przeznaczony do przyrządzania potraw poprzez gotowanie. Żywność jest podgrzewana przez strumień gorącego powietrza. Piec można podzielić na trzy elementy: grzałkę, wentylator i skrzynkę sterującą. Rozwiązywanie problemów i naprawa aerogrilla własnymi rękami w domu może być również podzielona na kilka etapów w zależności od liczby węzłów:

• urządzenie nie włącza się lub tryby pracy są ustawione nieprawidłowo;
• Powietrze nie nagrzewa się lub nagrzewa się zbyt słabo;
• nie dmucha, wentylator mocno szumi.

Aerogilator nie włącza się

Jeśli urządzenie nie uruchamia się i nie świeci się wskaźnik skrzynki kontrolnej, to najpierw należy zbadać przyczynę Kontrola wzrokowa urządzenia. Problemem może być wadliwy kabel zasilający, wtyczka zasilająca lub uszkodzona obudowa.

Jeśli wystąpi usterka w izolacji przewodu, należy go wymienić. Przewód zasilający może być nieuszkodzony, ale nadal wadliwy. Do sprawdzenia potrzebny będzie multimetr. Kabel jest odłączony od urządzenia i sprawdzony pod kątem kontaktu między końcami kabla za pomocą multimetru w trybie pomiaru rezystancji. Sprawdź również, czy bezpiecznik działa prawidłowo, wymień przepalony bezpiecznik.

Wiele modeli grilli powietrznych jest wyposażonych w mikroprzełącznik na pokrywę, co zapobiega włączeniu się ogrzewania, gdy patelnia nie jest zamknięta. Po naciśnięciu przełącznika palcem słychać wyraźne „kliknięcie”. Brak dźwięku oznacza, że styki są uszkodzone. Wyłącznik krańcowy można wymienić tylko po zdemontowaniu pokrywy. Pokrywa jest jednocześnie obudową, w której znajdują się wszystkie elementy obsługi.

Lampka kontrolna świeci się, ale nie ma ogrzewania ani wentylatora

Świecenie diody LED oznacza, że urządzenie otrzymuje zasilanie, a poprzedni punkt może zostać pominięty. Jeśli urządzenie nadal nie działa, najprawdopodobniej doszło do usterki schemat połączeń. Niestety jego naprawa wymaga specjalistycznej wiedzy, osobie niewykwalifikowanej nie można doradzić nieumyślnie. Alternatywnie, przewody łączące części mogą być uszkodzone. Aby sprawdzić okablowanie należy zdemontować obudowę.

Demontaż kratki powietrznej i kontrola elementu grzewczego

Demontaż urządzenia należy rozpocząć od odkręcenia śzłotych mocujących kratkę w dolnej części obudowy.

Oto kilka zdjęć z demontażu na przykładzie grilla powietrznego marki Hotter.

Podkreślone na zdjęciu śzłotychy i nakrętka umożliwiają odłączenie części urządzenia, do której przymocowana jest grzałka. Styki elementu grzejnego są oznaczone poniżej.

Smar na wale może być jednym z możliwych powodów, dla których silnik, a tym samym wentylator obraca się powoli lub nie obraca się wcale. Po utwardzeniu smar uniemożliwia prawidłową pracę silnika. Widać to na zdjęciu. Dlatego słychać szum: silnik nie wytrzymuje obciążenia i uzwojenie zaczyna szumieć.

Nagromadzony tłuszcz usuwa się szmatką, a pozostałą ilość zmywa benzyną, alkoholem lub innym płynem rozpuszczającym olej. Samo usunięcie smaru z wału nie jest wystarczające. Musisz ponownie nasmarować smarowanie wału. Wymagany jest do tego olej maszynowy typu Ciatim.

Jeśli nie masz specjalistycznego oleju, możesz użyć wazeliny, ale ona po podgrzaniu staje się płynna, ścieka z wału i operację trzeba będzie wkrótce powtórzyć.

Grzechotanie, zgrzytanie lub inne nieprzyjemne odgłosy podczas pracy mogą być spowodowane przez usterki łożysk na wale silnika. Łożysko znajduje się z tyłu silnika.

Często zdarza się, że wał musi być nasmarowany. Odkręcić dwie śzłotychy mocujące, aby uzyskać dostęp do samego łożyska. Jak poprzednio, nanieść wewnątrz nowy smar. Załóż pokrywę i obróć ją ręcznie kilka razy, aby olej został równomiernie rozprowadzony.

Wszystkie sugerowane czynności są sensowne tylko wtedy, gdy uzwojenie silnika jest nieuszkodzone. Dlatego podczas demontażu należy dokładnie sprawdzić, czy przewody połączeniowe są ciągłe. Podłączyć przewody uzwojenia silnika za pomocą multimetru. Zerwane uzwojenie nie może być zazwyczaj naprawione, silnik musi być wymieniony.

Kontrola wyłącznika krańcowego

Wspomniany wcześniej wyłącznik krańcowy na pokrywie. Musisz rozebrać cały piekarnik, żeby się do niego dostać. Ale możesz też sprawdzić to w inny sposób. Aby to zrobić, musisz dowiedzieć się, które przewody pochodzą z płytki drukowanej. To wcale nie jest skomplikowane: dwa przewody idą w jego kierunku. Odłącz je od płytki i podłącz multimetr. Po naciśnięciu wyłącznika krańcowego rezystancja na wyświetlaczu testera powinna zmienić się od nieskończoności do zera. Jeśli tak nie jest, stycznik jest uszkodzony i musi zostać wymieniony.

Oto kilka możliwych usterek najtańszych modeli Hottera. Podobna manipulacja może ożywić podobne aerogrille z Supry. Wyższe ceny kratek powietrznych mają bardziej skomplikowane mechanizmy i są obsługiwane przez obwody elektroniczne, Dlatego lepiej naprawiać je w serwisach, choć niektóre z powyższych usterek można spróbować naprawić samemu.