Jak prawidłowo smarować młotek

Smarowanie młotka zajmuje istotne miejsce wśród innych środków służących do okresowej konserwacji narzędzia. Ten środek zapobiegawczy należy wykonać po upływie czasu określonego w instrukcji obsługi. Wymiana środka smarnego w odpowiednim czasie zmniejsza tarcie i spowalnia zużycie części, dzięki czemu wydłuża się żywotność urządzenia. Pamiętaj jednak, że przed uzupełnieniem nowym smarem zawsze należy usunąć stary smar. Smar do młotów jest dostępny u różnych producentów. Dla poszczególnych elementów dostępne są różne rodzaje smarów.

Które części w młocie obrotowym muszą być smarowane?

Aby prawidłowo serwisować młotowiertarkę, należy wiedzieć, które części należy smarować i jak często je smarować. Mechanizm jest dość złożony. W jego skład wchodzą m.in podstawowe elementy:

• Ochrona przed wibracjami na obudowie;
• Smarowanie silnika elektrycznego, pionowo lub poziomo;
• układu tłokowego;
• chuck;
• Przekładnia składa się z obudowy (korpusu), w której znajdują się koła zębate ślimakowe, stożkowe lub walcowe;
• Sprzęgło bezpieczeństwa przeznaczone do zatrzymania obrotu (w przypadku zakleszczenia dyszy podczas pracy) uchwytu;
• narzędzia roboczego (świdra, szpadla, dłuta, korony lub łopaty).

Schemat ideowy młotowiertarki przedstawiono na poniższym zdjęciu.

Oprócz zespołu transmisyjnego należy zastosować następujący smar Uchwyt i obudowa wymienne końcówki, które można włożyć. Pierwszy przychodzi na sucho. Smarować należy tylko część bezpośrednio stykającą się z trzonem dyszy: w tym obszarze podczas pracy narzędzia występuje duże tarcie. Jeśli nie zostanie on zredukowany, powoduje to zwiększone zużycie uchwytu i może prowadzić nawet do poważnych uszkodzeń. Także tylny koniec dyszy szybko się ściera i może zostać zdeformowany przez siły uderzenia ze względu na wysokie ciepło tarcia.

Jak często należy smarować narzędzie?

Chwyty bitów należy smarować przy każdym montażu, po uprzednim wytarciu pyłu lub innych zanieczyszczeń. Przy intensywnej pracy należy wizualnie sprawdzić poziom nasmarowania gniazda na końcówce.

Różni użytkownicy młotowiertarki pracują z różną prędkością: niektórzy używają jej codziennie, inni tylko od czasu do czasu. Nie ma stałej odpowiedzi na pytanie o regularne stosowanie lub wymianę środka smarnego. Aby określić, czy trzeba ogólnie wymienić smar, należy wziąć pod uwagę następujące kwestie:

• intensywność wykorzystania narzędzia;
• zalecenia podane na ten temat w instrukcji obsługi perforatora;
• okres gwarancji.

Najpełniejsze zalecenia producentów dotyczące smarowania narzędzi można znaleźć w instrukcji obsługi. Części nie wymienione nie wymagają smarowania.

Specyfika doboru smaru do przekładni, wierteł, uchwytów

Smar jest substancją przeznaczoną do zmniejszenia siły tarcia między częściami, które wzajemnie na siebie oddziałują. Oczywiście pozostaje pewne tarcie i w miarę używania narzędzia stykające się części ulegają dalszemu zużyciu. Jednak w przypadku smaru proces ten jest znacznie wolniejszy niż w przypadku „suchego tarcia”.

Smary mogą być syntetyczne, mineralne i półsyntetyczne. Drugi rodzaj jest wytwarzany z ropy naftowej. Szybko traci swoje właściwości użytkowe i wymaga częstszej wymiany.

Olej przekładniowy SX75W90 GL4 1L

Przekładnie mogą być również smarowane specjalnymi smarami, np. przeciwciernymi mieszanki tłuszczowe. Należy jednak pamiętać, że nie wszystkie maszyny mogą prawidłowo pracować z substancjami o takiej konsystencji. Jeżeli części przekładni są wykonane z tworzywa sztucznego (częściowo lub w całości), możliwe jest zastosowanie smar silikonowy, Na przykład: 220-R Silikon DBC lub HVS-100 Silikon #3 firmy Huskey.

Smar silikonowy 220-R Silikon DBC

Aby zmniejszyć tarcie między konikiem a uchwytem, należy użyć Preparaty o gęstej konsystencji, które stwierdzają, że są one przeznaczone bezpośrednio do ćwiczeń. Jeśli nie są one dostępne, można zastosować ich grafitowy odpowiednik. Jednak nie odprowadza on ciepła tak dobrze jak specjalny smar. Gzłotyche smary silikonowe stosowane są również do wkładów.

Zalecani producenci środków smarnych

Smar może być markowy (od producentów młotów obrotowych takich jak Hitachi, Metabo, AEG, Bosch, Interskol, Zubr) lub od firm produkujących smary (Xado, Ravenol, Shell itp.). Najpopularniejsze firmy z popularnym asortymentem przedstawia poniższa tabela.

Oleje przekładniowe Bosch i Makita cieszą się największą popularnością wśród klientów.

Bosch 3605430008 Smar

W przypadku stosowania narzędzi, których jakość potwierdzona jest specjalnym certyfikatem, należy stosować wyłącznie produkty smarowe marek, wskazanych przez producenta. Zastosowanie innych materiałów spowoduje unieważnienie gwarancji i unieważnienie prawa użytkownika do roszczeń z tytułu ograniczonej gwarancji na narzędzie.

Niektórzy mogą się zastanawiać, czy Lithol do smarowania perforatorów? Powodem jest to, że smar ten ustępuje swoimi właściwościami specjalnie opracowanym preparatom znanych firm. Można stosować Lithol, ale trzeba będzie go częściej wymieniać. Najlepiej ze środkiem smarnym podanym przez producenta. brak problemów z jego użytkowaniem, tj.ch. z serwisem gwarancyjnym.

Jak prawidłowo nasmarować części: Procedura

Smarowanie chwyt wiertarski i uchwyt śzłotychy, które utrzymują go w miejscu wzdłuż można łatwo usunąć. Wystarczą następujące kroki:

• Za pomocą szmatki wytrzeć wszelkie zabrudzenia (stary smar, kurz) na uchwycie i tylnej części ślimaka;
• nanieść odpowiedni środek smarny na trzon wiertła lub dodać bezpośrednio do gniazda.

Pierścień gumowy

Pierścień oporowy

• wyjmij obudowę wkładu;
• zdjąć pierścień dociskowy;
• zdjąć sprężynę i wyjąć kulki;

• Przednia część obudowy jest demontowana poprzez odkręcenie śzłotych samogwintujących, które utrzymują ją w miejscu wzdłuż;

• Wymontowane części oraz obudowę przekładni wewnętrznie umyć ze starego smaru za pomocą szmatki nasączonej benzyną;
• Przetrzyj je suchą szmatką i pozostaw do wyschnięcia;
• Nasmaruj całkowicie przekładnię, jak pokazano na zdjęciach poniżej;

Smarowanie elementów przekładni

W pełni powlekana przekładnia

• zmontować młot.

Wstępne zapoznanie się z instrukcją jest niezbędne nie tylko do nauczenia się prawidłowej obsługi narzędzia, ale także do zapoznania się z demontażem i montażem.

Inne zalecenia

Przy samodzielnym smarowaniu przekładni należy uwzględnić następujące zalecenia.

1. Należy zanotować dokładne położenie usuniętych części i elementów złącznych, aby można było ponownie złożyć wszystko we właściwym miejscu i uniknąć pozostawienia zbędnych części.
2. W celu nasmarowania przekładni narzędzie należy demontować tylko wtedy, gdy jest ona całkowicie schłodzenie po użyciu.
3. Nie stosować środka smarnego na elementy nie smarowane.
4. Optymalnym wyborem jest użycie markowego środka smarnego przeznaczonego specjalnie dla danej marki.
5. Zaleca się sprawdzenie zdemontowanej przekładni pod kątem wady przekładni (ich zużycie, braki w uzębieniu, pęknięcia) i innych elementów – pomoże to w porę wymienić części i uniknąć większych problemów w późniejszym czasie.

Zrobienie zdjęcia procesu demontażu młotowiertarki pomaga w jej prawidłowym montażu.

Nowoczesne młoty obrotowe są stosunkowo łatwe w konserwacji. Ich części robocze nie wymagają długiego smarowania. Najważniejsze, aby używać masy zalecanej w instrukcji obsługi lub odpowiedniej (lub uniwersalnej) masy. Podczas rozbierania maszyny należy pracować z najwyższą starannością, aby uzyskać dobre wyniki. Również w przypadku smarowania przy odłączonym narzędziu należy przestrzegać zasad bezpieczeństwa.