Jak naprawić rozrusznik w podkaszarce

Naprawa rozrusznika trymera benzynowego może być potrzebna w najbardziej nieodpowiednim momencie. Istnieją dwa możliwe rozwiązania problemu: wymiana uszkodzonej części lub odnowienie całego zespołu. Ta druga opcja jest droższa. Do samodzielnej naprawy urządzenia w większości przypadków potrzebny jest jedynie śzłotychokręt z dopasowaną końcówką. Prace naprawcze są proste i nie wymagają specjalistycznej wiedzy. Wystarczy znać urządzenie, zasadę działania, niuanse montażu-demontażu rozrusznika na trymer, aby osiągnąć pożądany pozytywny wynik.

Budowa i zasada działania rozrusznika na podkaszarce

Silnik benzynowy – Jest to w zasadzie punkt wyjścia dla kosy mechanicznej Jej wydajność mieści się w zakresie 0,5 do 2,5 l.s. Ruch jest przenoszony na wałek wewnątrz wydrążonego wału, a następnie na linkę lub ostrze poprzez skrzynkę przekładniową składającą się z zębników.

W kosie szczotkowej zamontowane są również następujące elementy:

• okładka ochronna;
• korba;
• pasek startowy, który został zaprojektowany dla wygody urządzenia;
• rozrusznik służący do uruchamiania benzynowego silnika spalinowego.

Wszystkie części kosy mechanicznej są przedstawione na poniższym zdjęciu.

możliwe jest, że mechanizm rozrusznika został przypadkowo uszkodzony. Konsekwencje będą katastrofalne, jeśli ścięta lina owinie się wokół koła zamachowego pracującego silnika: wtedy pęknie sprężyna i urwie się koło pasowe. Jednak przypadki, w których konieczna jest wymiana kompletnego rozrusznika, są bardzo rzadkie. W większości przypadków do naprawy mechanizmu wystarczy nowa sprężyna lub wymiana linki.

Wyjąć i zdemontować rozrusznik, wymienić uszkodzone części

Aby naprawić rozrusznik trymera, należy go najpierw zdemontować, a następnie ponownie złożyć. Proces ten nie jest specjalnie trudny. Do wykonania pracy potrzebujesz Śzłotychokręt z końcówką w odpowiednim kształcie.

Wszystko należy robić ostrożnie, przestrzegając zasad bezpieczeństwa, głównie po to, aby nie doszło do przypadkowego uszkodzenia sprężyny.

Demontaż zespołu rozrusznika

Zdemontować mechanizm rozrusznika w celu zamontowania nowych części w miejsce uszkodzonych w następującej kolejności:

• Odkręcić śzłotychę mocującą koło pasowe z pokrywą rozrusznika za pomocą śzłotychokręta;
• wyjąć sprężynę i ramiona rozrusznika;
• Ostrożnie zdejmij koło pasowe (musisz odwrócić głowę lub pracować w okularach i rękawicach);
• Ustalić przyczynę uszkodzenia mechanizmu rozrusznika;
• Jeśli sprężyna jest prawie całkowicie zniszczona, wymienia się ją;
• Jeśli sprężyna jest poza hakiem, instaluje się ją w pierwotnym miejscu, zaginając wcześniej ścięgna (zdjęcia pokazują proces instalacji);

• Po włożeniu płytki sprężynowej do wnęki należy ją ostrożnie skręcić.

Aby wymienić sprężynę, należy pracować ostrożnie i uważnie: może ona przypadkowo pęknąć z powodu siły spowodowanej jej włożeniem na miejsce. Nawet jeśli rolka zostanie ostrożnie zdjęta, opaska sprężynowa bardzo szybko zejdzie ze zwoju i może zranić rękę ostrymi krawędziami.

Nie zawsze jest możliwe natychmiastowe umieszczenie płyty sprężynowej z powrotem na swoim miejscu. Często się ślizga, więc próby należy powtarzać aż do uzyskania pożądanego efektu.

Zespół rozrusznika

Zespół rozrusznika jest montowany w szeregu kroków:

• Szpulę należy obrócić tak, aby zagięcie sprężyny zmieściło się w szczelinie w obudowie, jak pokazano na poniższym zdjęciu;

Wykonując powyższe manipulacje, należy zawsze umieścić dwie podkładki. Jeśli nie zostanie to zrobione, sprężyna w końcu uszkodzi plastikowy kubek, a po dokręceniu zacznie się zacinać. Czuje się, jakby sprężyna odpadła. Aby uniknąć tej wady, należy zamontować dłuższy element lub dodatkową podkładkę.

Gdy takie części zamienne nie są dostępne, możliwe jest tylko lekkie odkręcić śzłotychę, i rozrusznik zaczyna pracować bez zacięć. Ale ta opcja jest tymczasowa – lepiej naprawić jak najszybciej.

Napięcie sprężyny

Po zamontowaniu sprężyny należy ją napiąć. W tym celu należy wykonać następujące czynności

• zdjąć uchwyt rozrusznika z linki rozrusznika;
• następnie lina jest wprowadzana do gniazda szpuli;
• Napiąć płytkę sprężynową, obracając szpulę w kierunku przeciwnym do kierunku ruchu wskazówek zegara (nawijanie);
• wykonać prawidłową liczbę obrotów zgodnie z instrukcją obsługi dla używanego modelu trymera i długości używanej żyłki;
• na koniec linka jest przeprowadzana przez zarezerwowany do tego celu otwór w osłonie rozrusznika;
• wymienić gałkę, zabezpieczając ją węzłem.

Jeśli po naprawie sprężyna ciągle się odkleja, można się go pozbyć w następujący sposób:

• Włożyć odpowiedni kawałek blachy w szczelinę w miejscu zaczepu sprężyny;
• Wywiercić otwory po obu stronach rowka w szpulce, w który należy włożyć sprężynowy zatrzask i zabezpieczyć go drutem.

Wymiana uszkodzonego przewodu

W tej sekwencji następuje wymiana rozerwanej liny:

• Stary przewód zostaje usunięty;
• wybrać linę o odpowiedniej wielkości (gzłotychość i długość);
• przeciągnij go przez otwór w szpuli i zawiąż węzeł;
• sprężyna jest nawijana poprzez wykonanie wymaganej liczby obrotów;
• zamocować gałkę.

Lepiej jest dokręcić płytkę sprężynową razem z partnerem, aby krawędź linki nie zawijała się wewnątrz mechanizmu startowego.

Ponowne zamontowanie linki rozruchowej na podkaszarce i nawinięcie sprężyny nie jest trudne, ale należy to zrobić ostrożnie i z rozwagą. Awarie mechanizmów rozruchowych są identyczne w różnych modelach kos mechanicznych i dlatego mogą być naprawiane w ten sam sposób. Istnieją pewne subtelności związane z ich cechami konstrukcyjnymi.