Jak naprawić piłę tarczową własnymi rękami

Piła tarczowa jest wystarczająco praktycznym narzędziem, aby szybko przeciąć dowolną długość i szerokość drewna, wzdłuż lub w poprzek, a także aby przeciąć każdy rodzaj materiału płytowego na bazie drewna. Po wymianie narzędzia piła tarczowa może również ciąć tworzywa sztuczne, blachy i blachy trapezowe. Pomimo prostej konstrukcji i wysokiej niezawodności tego urządzenia, podlega ono awariom, jak każde narzędzie elektryczne. Ale w większości przypadków, piła tarczowa może być naprawiona samodzielnie w domu.

Budowa i działanie piły taśmowej

Ręczna piła tarczowa różni się od ukośnicy tym, że nie posiada stołu obrotowego i ma inny uchwyt. Ale ogólnie rzecz biorąc, oba modele są podobne w wewnętrznej konstrukcji, funkcji i złożoności. Poniższa ilustracja przedstawia budowę ręcznej pilarki tarczowej.

Silnik elektryczny uruchamia i napędza ruch obrotowy poprzez przekładnię do brzeszczot piły. Maszyna jest pozycjonowana z płytą podeszwową na obrabianym przedmiocie lub prowadnicy, a następnie wykonywany jest proces cięcia, zarówno wzdłuż jak i w poprzek.

Główne usterki i znaki ostrzegawcze

Do typowych usterek ręcznych pilarek tarczowych należą.

1. Piła nie włącza się. Przewód sieciowy, wtyczka sieciowa, przycisk rozrusznika lub szczotki elektryczne mogą być uszkodzone.
2. Silnik narzędzia jest źle nagrzany. Objawy te mogą być spowodowane przez błąd międzyzwojowy (otwarty obwód) w uzwojeniu twornika lub stojana lub przez zbyt intensywną pracę maszyny.
3. Przekładnia maszyny może się przegrzewać. Urządzenie może się przegrzewać z powodu awarii łożysk lub braku smarowania w przekładniach.
4. Szczotki iskrzą. Jest to z reguły spowodowane nadmiernym zużyciem.
5. Widoczny pierścień spalania wokół kolektora silnika. Jeśli podczas pracy maszyny zauważysz iskrę kołową wokół kolektora silnika, może to być wadliwe uzwojenie armatury lub pył grafitowy zatykający przestrzeń między lamelami na kolektorze.
6. Maszyna nie wytwarza wymaganej mocy. Zanik napięcia może być spowodowany spadkiem napięcia w sieci, uszkodzonym uzwojeniem silnika, zużytymi szczotkami lub uszkodzonym przyciskiem startowym.
7. Podczas pracy maszyny słychać odgłos szlifowania i innych obcych hałasów. Objaw ten może być spowodowany przez wyłamane zęby przekładni lub uszkodzone łożyska.
8. Silnik buczy, ale urządzenie nie pracuje. Motoreduktor może być zablokowany.

Demontaż narzędzia

Prawie wszystkich usterek elektrycznych pilarek tarczowych nie da się naprawić bez częściowego lub całkowitego demontażu maszyny. Jeżeli piła została całkowicie zdemontowana na przykładzie elektrycznej piły stołowej Interskol, należy postępować w następujący sposób.

1. Odkręcić śzłotychy do regulacji kąta i głębokości zamocowane w podstawie maszyny.
   
2. Odciągnąć dolną osłonę na bok i wyjąć tarczę pilarską.
   
3. Następnie za pomocą dwóch śzłotychokrętów usuń pierścień Zieger mocujący pręt, na którym obraca się płyta podeszwy w celu zmiany kąta.
   
4. Włóż śzłotychokręt w szczelinę między obudową osłony a płytą podstawy, a następnie odepchnij ją i zdejmij.
   
5. W kolejnym kroku należy wykręcić wszystkie śzłotychy mocujące z górnej obudowy urządzenia.
   
6. Odłączyć obie osłony od elektrycznej pilarki łańcuchowej.
   
   

7. Odkręcić pręt mocujący mechanizm przesuwny osłony i wyjąć wszystkie jego elementy.
   
8. Następnie odłączamy przekładnię urządzenia, odkręcając 2 śzłotychy.
   
9. Po zdemontowaniu mechaniki maszyny można przystąpić do Demontaż części elektrycznych elektrycznej pilarki łańcuchowej. Odkręcić śzłotychy mocujące pokrywę silnika i zdjąć ją.
   
10. Następnie odkręcić śzłotychy mocujące obudowę silnika do obudowy przekładni.
    
11. W odłączonej części obudowy silnika znajdują się cewka stojana.
    
    
    

    Jeśli kabel sieciowy jest nienaruszony, należy wykonać następujące czynności w celu znalezienia usterki.

1. Za pomocą testera sprawdzić cały obwód od wlotu przewodu na maszynie do przycisku rozrusznika. Sprawdź również styki przycisku na jego wejściu i wyjściu po naciśnięciu przycisku. Zerwany łańcuch powinien zamknąć się w stanie normalnym. Sprawdź całe okablowanie Przewód za przyciskiem, pochodzące ze szczotek silnika.
2. Jeśli przewody są w porządku, sprawdź elektrody szczotek są zużyte. Gdy elektroda zużyje się o 2/3 swojej pierwotnej wielkości, należy ją wymienić. Szczotki, niezależnie od stopnia zużycia każdej z nich, wymienia się parami.
3. Jeśli szczotki są w dobrym stanie, to najprawdopodobniej, Awaria silnika. Może być przerwa lub zwarcie w uzwojeniu. W takim przypadku lepiej powierzyć naprawę silnika profesjonalistom, którzy przewiną cewki stojana lub twornika.

Silnik się nagrzewa

Maszyna może się nadmiernie nagrzewać, np. przy intensywne użytkowanie, lub przy piłowaniu twardego drewna lub stosowaniu tarczy o dużej liczbie zębów, gdy obciążenie silnika jest zwielokrotnione. Powoduje również przegrzanie silnika z powodu wad uzwojenia stojana i twornika, które mogą być usunięte tylko przez instalatora.

szczotki się palą

Silny łuk elektryczny pod szczotkami jest spowodowany przez nadmierne ich zużycie, gdy sprężyna nie jest już w stanie utrzymać elektrod do kolektora z odpowiednią siłą. Aby wymienić szczotki należy zdjąć pokrywę silnika lub wyjąć szczotki przez otwory w obudowie silnika (w zależności od modelu pilarki).

Wałek zakleszczony podczas pracy

Problem może również wystąpić, gdy z jakiegokolwiek powodu zostanie wciśnięty ogranicznik podczas pracy narzędzia. Służy do zabezpieczenia wału przy zmianie oprzyrządowania i musi być stosowany po całkowitym zatrzymaniu silnika. Jeśli tak się nie stanie, blokada wału pęka, a jej kawałki wpadają do silnika i powodują jego zakleszczenie. Nierzadko prowadzi to do deformacja wału armatury. Może również dojść do rozszczepienia korpusu przekładni, co spowoduje uszkodzenie zębnika i doprowadzi do jego zatarcia. Problem można rozwiązać poprzez wymianę armatury, oprawy, koła zębatego napędzającego (dużego) oraz obudowy przekładni.

W niektórych przypadkach może dojść do zatarcia przekładni z powodu całkowitego zniszczenia łożyska.

Piła zatrzymuje się podczas pracy

Silnik zatrzymuje się w większości przypadków zużyte szczotki elektryczne. Po zerwaniu kontaktu między elektrodami szczotek a ostrzami zbierającymi maszyna wyłącza się.

Nierzadko przy zakupie szczotek do danego urządzenia trafiają się produkty z zwarty przewód, Gumowa uszczelka pomiędzy elektrodą a płytą. Przewód ten znajduje się wewnątrz sprężyny i uniemożliwia jej pełne rozwinięcie. Gdy elektroda zużyje się do pewnej długości, nie jest już dociskana do kolektora, ponieważ krótki przewodnik uniemożliwia jej. Jeżeli podczas kontroli szczotki zauważymy, że jest ona nadal w dobrym stanie, a sprężyna nie zwalnia się, należy wymienić tę część.

Obudowa przekładni nadmiernie się nagrzewa

Przekładnia szybko się nagrzewa, jeśli Uszkodzenie łożyska wału, Poziom hałasu, na którym zamontowana jest przekładnia i zamocowane są akcesoria. W tym przypadku można wymienić nie tylko ogrzewanie, ale również odgłosy wewnątrz urządzenia. Zdemontować przekładnię i wymienić łożysko. Przekładnia nagrzewa się również wtedy, gdy niewystarczające smarowanie albo wcale.

Wskazówka! Okresowo demontować przekładnię i sprawdzać, czy nie ma w niej smaru. W razie potrzeby obficie nasmarować wnętrze zespołu. Do tego celu można użyć specjalnego smaru do przekładni do pił kątowych.

Piła nie działa

Jeżeli podczas użytkowania zauważysz, że moc urządzenia spada, to przede wszystkim Sprawdź napięcie sieciowe. Czasami nawet niewielkie zagłębienie w łożysku może mieć negatywny wpływ na moc elektronarzędzia.

Utratę mocy można zaobserwować również w Łożyska w armaturze lub łożyska przekładni są zużyte. W tym przypadku można usłyszeć obce dźwięki, nie charakterystyczne wcześniej dla tego urządzenia. To wskazuje, czy problematyczne łożysko znajduje się w przekładni czy w silniku. Aby wymienić łożyska należy zdemontować pilarkę tarczową. Jak to zrobić, zostało wyjaśnione powyżej.

Jeśli podczas pracy nie słychać żadnych obcych dźwięków, ale silnik nadal rozwija słabą prędkość i moc, należy sprawdzić kolektor. Zazwyczaj widać okrągłą iskrę (pierścień ognia). Może to być spowodowane zwarciem w uzwojeniu armatury lub zanieczyszczeniami gromadzącymi się pomiędzy lamelami na kolektorze.

Otworzyć obudowę silnika i dokładnie obejrzeć kolektor (miejsce, po którym przesuwają się elektrody szczotek). Składa się z równoległych pasów (ostrzy). Jest między nimi mała przepaść. Gdy ta szczelina jest zablokowana przewodzący pył grafitowy, W przypadku zużycia tarczy piły i zwarcia między szczotkami powstaje ognisty pierścień wokół szczotek.

Zębnik na wale silnika może się ślizgać gdy piła zakleszczy się w twardym lub luźnym drewnie. Zwykle nie ma to wpływu na koło zębate. Aby naprawić tę usterkę, należy całkowicie wymienić armaturę silnika. Jeśli łożyska ulegną uszkodzeniu, można je łatwo zdjąć za pomocą ściągacza do łożysk i wymienić na nowe.