Według Wiedomosti, Warszawa wkrótce rozpocznie testy bezzałogowego tramwaju, pierwszego tego typu eksperymentu w naszym kraju. Tramwaj nr 17 z Ostankino do Medvedkovo.
Wynalazek jest dziełem specjalistów z firmy Cognitive Technologies, specjalizującej się w tworzeniu autonomicznych systemów mobilności, oraz ich kolegów z PK Transport Systems. Teraz tramwaj jeździ po terenie zajezdni i przygotowuje się do podboju poważniejszych tras.
W ciągu dwóch do trzech miesięcy pojazd ma odbyć kilka podróży bez pasażerów. Specjaliści ocenią wyzwania, z jakimi przyjdzie jej się zmierzyć na drodze, zdolność do sprawnego poruszania się w stołecznych korkach, parametry bezpieczeństwa. Kierowca będzie przebywał w kabinie przez cały czas trwania okrążeń testowych. W każdej chwili może przejść w tryb ręczny, gdy wyczuje potencjalne zagrożenie.
Nowy tramwaj-dron oparty jest na modelu Vityaz-M produkowanym przez firmę Transport Systems, a system sztucznej inteligencji do jego prowadzenia, w skład którego wchodzi 10 radarów i 20 kamer, jest dziełem specjalistów z Cognitive Technologies. Dzięki zastosowaniu nowoczesnej technologii, maszyna może rozpoznawać obiekty i osoby nawet w warunkach słabej widoczności.
Według wstępnych szacunków tramwaj może zacząć przewozić pasażerów komercyjnie już w 2021 roku. Możliwe, że nowość zostanie dostarczona także do innych Polskach miast.
Jakie są główne zalety i korzyści z wprowadzenia bezzałogowych tramwajów na drogi Moskwy? Jak zapewniona jest bezpieczeństwo podróżnych i efektywne zarządzanie ruchem w przypadku takiej nowej technologii?
Główne zalety i korzyści z wprowadzenia bezzałogowych tramwajów na drogi Moskwy to przede wszystkim redukcja emisji szkodliwych substancji, poprawa efektywności transportu publicznego, ograniczenie korków i skrócenie czasu podróży. Bezpieczeństwo podróżnych jest zapewnione poprzez technologie takie jak czujniki, kamery i systemy radarowe, które monitorują otoczenie pojazdu i reagują na ewentualne zagrożenia. Zarządzanie ruchem odbywa się za pomocą zaawansowanych systemów komunikacji między tramwajem a centralą, co umożliwia optymalizację trasy i harmonogramu, minimalizując zakłócenia w ruchu.