Naprawa szlifierki własnymi rękami

Nowoczesne szlifierki są niewątpliwie wydajne i niezawodne, ale zostały zaprojektowane w konkretnym celu. Młynek może wymagać naprawy, na przykład jeśli zamiast ziaren kawy miele cukier. W innych modelach, w szczególności w modelach Bork i Bosch, występuje wilgoć w obszarze wału silnika. Ale w każdym przypadku, o ile silnik się nie spalił, możesz naprawić maszynę samodzielnie.

Technologia demontażu

Istnieją dwa rodzaje urządzeń:

• Delikatne młynki do kawy;
• młyny.

Te ostatnie mają osobny algorytm demontażu mechanizmu mielącego. Odpowiedź na pytanie jak rozmontować szlifierkę zależy od modelu szlifierki. Ogólny schemat jest taki sam. Stożkowe ostrza młyna są przymocowane do wału napędowego za pomocą trzech lub czterech śzłotych. Jest łatwy do odkręcenia. Jednak przy ponownym montażu należy zwrócić uwagę na to, aby głowy są w pełni usadowione na swoich miejscach.

Ważne! Jeśli złożysz szlifierkę bez dokręcenia śzłotych, możesz spalić szlifierkę lub znaleźć w niej drobny pył metalowy, ponieważ wystające główki wystają w obszar, w którym porusza się mechanizm szlifujący.

Pomimo faktu, że istnieje kilka standardowych typów szlifierek i przyjętych schematów układu samych urządzeń, produkty różnych marek są demontowane, często według unikalnego algorytmu. Na przykład Bosch ma w tej samej serii modele z różnymi metodami szlifowania.

Stare radzieckie szlifierki

Radzieckie szlifierki są nadal w aktywnym użyciu w wielu domach. Są proste i niezawodne. Najczęściej spotykany model to Młynek do kawy 3MM. Nie tylko trzeba go zdemontować do naprawy. Jest to również konieczne dla regularnej konserwacji zapobiegawczej.

Radziecki młynek do kawy ZMM

1. Aby rozmontować 3MM, należy wyjąć ostrze za pomocą śzłotychokręta. Odkręcić szczelinę u dołu części.
2. Podkładka, która znajduje się pod nożem, jest obracana o pół obrotu w każdą stronę. Można to zrobić za pomocą klucza lub szczypiec.
3. Po obróceniu spryskiwacza można zdjąć uchwyt na kubki i filiżanki.
4. Wyjąć podkładkę zabezpieczającą osadzoną na osi.
5. Płytka znajduje się w gwincie cylindrycznym. Część jest dociskana i obracana w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Pręt należy wsunąć i skręcić razem z grzechotką, aż części będą czyste.
6. Aby poluzować przełącznik kołyskowy, należy odkręcić sprężynującą płytkę blokującą.
7. Zdjąć podkładkę przeciwbłotną.
8. Aby odblokować silnik, należy zdjąć element pierścieniowy. Wtedy śzłotychy mocujące są dostępne i trzeba je odkręcić.

Po tych czynnościach można zdjąć silnik.

Wskazówka! Najtrudniejszą pracą przy demontażu 3MM jest wyjęcie ostrza. Wskazane jest naniesienie na złącze płynu WD40, aby zapobiec uszkodzeniu szczeliny w zamku.

Inny wspólny radziecki Model ECMU50 demontaż według tej samej zasady. A produkt EQMU IP30 MICMA zapewnia inny sposób działania. 

Po zdjęciu podkładki zabezpieczającej jest inaczej. Listwa nie musi być odkręcona, a jedynie przesunięta w bok poprzez jej lekkie podniesienie. Następny:

• odłączyć przewód, można to zrobić po wyciągnięciu elementu z obudowy rozrusznika lekko w prawo;
• Silnik jest zdejmowany i usuwane jest uszczelnienie wału;
• Zderzaki gumowe są zdejmowane;
• Zdjąć sprężynującą płytkę mocującą przycisk (wyjąć ją z rowka).

Następnie wystarczy odkręcić kilka wkrętów samogwintujących osłoniętych gumowym pierścieniem na dole obudowy, aby wyjąć kabel zasilający.

BOSH

W linii produktów marki znajduje się szlifierka, z którą poradzi sobie nawet dziecko. To jest.. MKM6003. Aby zdemontować model, wystarczy odkręcić ostrze, przekręcając je zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Następnie poluzować uchwyt przewodu zasilającego i wyciągnąć silnik.

Istnieją markowe produkty, których sam demontaż jest praktycznie niemożliwy. Na przykład, MKM6000. Do prawidłowego wykonania pracy potrzebna będzie druga para rąk. Albo użyć imadła z dodatkową przestrzenią między szczękami.

Trzymać maszynę poziomo. Następnie za pomocą śzłotychokręta i noża zwalniamy zaczepy trzymające spód szlifierki. Narzędzie jest wbijane w linię połączenia części w obszarze przewodu sieciowego. Przesuń zaczepy jeden po drugim wzdłuż szczeliny. Trzeba to zrobić ostrożnie, ponieważ dolna część jest zasilaczem, utrzymuje silnik w swojej pozycji.

Wskazówki dotyczące demontażu

Nie należy zakładać, że wszystkie szlifierki są skomplikowane w demontażu. W przypadku większości osób wystarczy zdemontować obudowę poprzez odkręcenie kilku śzłotychek. Nie myśl jednak, że proces ten jest również zbyt prosty. Jeśli nie pójdzie to zgodnie z planem, radzimy poszukać informacji o tym, jak prawidłowo go zdemontować.

BORK J700 ma pewien sekret: trzeba zdjąć pokrętło regulatora stopnia szlifowania, aby uzyskać dostęp do płytki sterującej. Istnieje również subtelność w sekwencji demontażu młynka do kawy Elmaz. Jego dno należy najpierw obrócić na płasko, a dopiero potem zdjąć z haków.

Młynek Elmaz

Typowe problemy i rozwiązania

Multimetr i wiedza, gdzie zmierzyć rezystancję uzwojenia są potrzebne do naprawy silnika lub określenia, czy działa on prawidłowo. Dlatego też poruszymy tylko stosunkowo Jeśli urządzenie wykazuje oznaki zużycia, wówczas konieczna będzie wymiana kabla, Można to naprawić nawet przy minimalnej znajomości narzędzi.

Złamanie kabla zasilającego i awaria blokady

Pęknięty kabel zasilający jest widoczny gołym okiem. Jeśli jednak załamanie znajduje się blisko ciała, możliwe jest zlokalizowanie usterki poprzez proste przesunięcie przewodu. Jeśli urządzenie zaczyna wykazywać oznaki życia, należy wymienić kabel.

Awaria blokady spowodowana jest zatkaniem się mechanizmu dociskowego (znajdującego się w linii rowków pokrywy) lub brakiem docisku płyty wewnętrznej. Sprawdzenie zamka jest proste – należy cienkim śzłotychokrętem nacisnąć wystający plastikowy element. Jeśli w pewnym położeniu szlifierka ożyje, trzeba ją rozebrać i usunąć wszelkie zabrudzenia.

Urządzenie nie uruchamia się

Przyczyn może być kilka: od przerwania kabla w środku (do tego potrzebna jest umiejętność lutowania) do awarii silnika. W tym przypadku kontrola wymagałaby specjalistycznej wiedzy. W tym przypadku Naprawa jest nieekonomiczna, Konieczne jest przewinięcie lub zakup nowego silnika – często łatwiej i taniej jest kupić nową szlifierkę.

Ostrze młynka obraca się nieregularnie, a prędkość mielenia drastycznie spada przy zwiększeniu ilości mielenia

Jedną z przyczyn jest częściowe uszkodzenie silnika, przepalenie jednego z uzwojeń. Naprawa może być problemem. Wymaga diagnostyki, przewijania lub kosztownej wymiany.

Podczas pracy młynka pojawia się zapach spalenizny, hałas silnika jest uciążliwy

Najczęstszą przyczyną jest zabrudzenie i utlenienie łożysk lub tulei ślizgowych. Problem ten występuje bardzo często w młynkach do kawy Bosch serii 6000. Aby wyeliminować zanieczyszczenia, należy starannie zdemontować urządzenie, sprawdzić luz ślizgowy wszystkich zespołów i nasmarować łożyska. W modelach Bosch 6000 wykonywane są następujące czynności:

• Tuleja ślizgowa schodzi z wału (u góry);
• Wałek jest traktowany alkoholem;
• W przypadku widocznych oznak korozji można je usunąć za pomocą specjalnych środków lub WD 40.

Wał może być obrobiony zedrzeć regulator pierścieniowy za pomocą ścierki szmerglowej, Postępować ostrożnie. Procedura pokazana na poniższym filmie nie należy do najczęściej stosowanych. Jeżeli ten rodzaj konserwacji jest wykonywany niestarannie i wielokrotnie, można zmienić luz tulei ślizgowej i spowodować wszelkiego rodzaju usterki.

Demontaż i naprawa szlifierki VITEK

Produkty marki VITEK są nietrudne w montażu. Są one w miarę niezawodne. Nie zawsze jednak wykorzystują oni w optymalny sposób informacje zawarte w instrukcji obsługi. W przypadku wystąpienia usterki urządzenie po prostu się nie uruchamia. W celu przeprowadzenia diagnostyki i naprawy maszyna wymaga demontażu. Dokonuje się tego za pomocą następującego algorytmu.

1. Przy obudowie na boku obrócić i wyjąć regulator pierścieniowy na spodzie.
2. Dolna część może zostać wyjęta z obudowy. Za pomocą śzłotychokręta zwolnij zaczepy (4 sztuki).
3. Styki pierścieniowe są usuwane w postaci pojedynczej jednostki z kablem zasilającym. Zwalnia się go poprzez odkręcenie śzłotych mocujących.
4. Otwarta jest osłona chroniąca silnik i płytę sterującą. Część zdejmuje się poprzez odkręcenie śzłotych samogwintujących.
5. Przewody wewnątrz ciasnej obudowy są wystarczająco krótkie. Wskazane jest odłączenie ich od płyty poprzez otwarcie odpowiedniego gniazda cienkim śzłotychokrętem.
   
6. Pozostałe połączenia na złączach są zwolnione. Należy to zrobić, aby zwiększyć swobodę działania. Zaleca się dokładne zapamiętanie pozycji ścieżek przewodów lub sfotografowanie ich pozycji przed odłączeniem.
7. Płytka drukowana jest wyjmowana z obudowy.
8. Nóż jest odkręcany w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara. W tym celu należy zabezpieczyć wał silnika. Z tyłu znajduje się szczelina na prosty śzłotychokręt.
9. Silnik jest wyjmowany z obudowy.
   

   Silnik szlifierki

Na koniec procedury demontażu z wirnika usuwany jest zestaw dodatkowych części. Ważne jest, aby zwrócić uwagę na ich pozycje i kolejność, w jakiej się znajdują.

Serwisowanie silnika

Sprawdź silnik szlifierki: spróbuj obrócić wirnik palcami. Jeżeli nie jest to możliwe, silnik musi zostać zdemontowany w celu całkowitego oczyszczenia i nasmarowania. Ale nawet jeśli wirnik obraca się swobodnie, warto zastosować jakieś Nanieść na tuleje smar silikonowy.

Ręcznie przesuwać wał w górę i w dół. Dzięki temu smar może wniknąć głęboko w tuleję. Serwisowanie końcówek silników sprawdzić stan szczotek. Jeśli są one zbyt krótkie, należy wymienić części.

Typowa naprawa w przypadku utraty kontaktu

Sprawdzanie obwodów elektrycznych zaczyna się od Blok stykowy płyty podeszwowej. Aby to zrobić, podłącz go do prądu. Za pomocą multimetru lub wskaźnika napięcia sprawdź, czy styki mają 220V. Będzie to oznaczało, że zespół jest w dobrym stanie.

Kontrola za pomocą detektora napięcia

Następnie sprawdź Wyłącznik krańcowy bezpieczeństwa, Przypadkowy wyzwalacz startowy. To jest mały mikroprzełącznik. Sprawdź, czy działa prawidłowo za pomocą multimetru lub innego przyrządu. Obwód powinien być zwarty w momencie wciśnięcia wyłącznika krańcowego.

Silnik jest sprawdzany po podłączeniu płyty sterującej. Włożyć stycznik bezpieczeństwa do gniazda na korpusie. Silnik jest umieszczony obok siebie na stole, jego wtyczka stykowa jest podłączona do płyty sterującej.

Aby uruchomić szlifierkę, należy ręcznie zewrzeć wyłącznik bezpieczeństwa. Nie należy tego robić palcami, ponieważ w przypadku zwarcia uzwojeń silnika może dojść do porażenia prądem.

Najlepiej jest umieścić plastikowy pręt lub inny odpowiedni przedmiot przy głowicy mikroprzełącznika. Następnie do listwy zaciskowej wkładamy przewód zasilający, a do odpowiedniego grzebienia płytki podłączamy i sprawdzamy, czy do silnika jest doprowadzone napięcie. Odbywa się to za pomocą wskaźnika. Jedną sondę umieścić na przewodzie wspólnym, a drugą na wyjściu wyłącznika krańcowego bezpieczeństwa.

Sprawdź napięcie silnika

Jeśli na silniku nie ma napięcia, to sprawdzić okablowanie, pochodzące z płyty podeszwowej, niezawodność styku w grzebieniu. Aby przetestować silnik, należy połączyć osobny przewód na linii płyty głównej (przy wtyczce) z odpowiednim zaciskiem na silniku. Następnie wykonaj (w normalnym stanie obwodów):

• włożenie wtyczki do gniazdka;
• wybrać szlifowanie za pomocą regulatora;
• Powinna zapalić się odpowiednia dioda na płytce drukowanej;
• wciśnięty jest przycisk START;
• silnik rusza.

Jeśli na którymkolwiek etapie tego procesu wystąpi usterka, wiadomo, gdzie szukać przyczyny. W obwodach do przekazywania napięcia do tablicy lub silnika. Warto potrząsnąć wtyczkami. W razie potrzeby przylutować ich styki do płytki sterującej.

Przylutować styki

Najtrudniejszą częścią jest testowanie silnika. Można to zrobić w standardowy sposób za pomocą multimetru. W przypadku wykrycia zwarcie międzyzakrętowe; – zwarcie międzyzakrętowe; – zwarcie międzyzakrętowe lub pęknięcie uzwojenia silnik będzie musiał być wymieniony lub przewinięty.

Po pomyślnym naprawieniu obwodów elektrycznych szlifierka jest ponownie montowana. Odbywa się to w kolejności odwrotnej do opisanego powyżej algorytmu demontażu.

Wniosek

Młynki do kawy dla majsterkowiczów mogą być naprawiane okresowo. Konserwacja obejmuje smarowanie i czyszczenie zabrudzeń. Aby zapobiec nieprawidłowemu działaniu, nie należy używać szlifierki w trybach innych niż zalecane przez producenta. Zmielić cukier na proszek, zmielić przyprawy ziołowe, przetworzyć duże masy śruty, np. Każde urządzenie ma swoje zasady działania i jeśli nie zostaną one naruszone, urządzenie będzie pracować długo i bezawaryjnie.