Japońska Toyota zaprezentowała samochód z podwójnym zestawem kontrolek.
Platforma nosi nazwę Platforma 2.1. Jego zastosowanie polega na zaangażowaniu w proces prowadzenia samochodu dwóch kierowców jednocześnie. Jeden z nich wykonuje wszystkie standardowe operacje wprawiające pojazd w ruch, a drugi jest u jego boku i „ubezpiecza” go, zapobiegając wystąpieniu sytuacji awaryjnych.
Samochód ma pomóc w dokładniejszym badaniu reakcji kierowców na działania autopilota i opracowaniu zrozumiałego i skutecznego mechanizmu interakcji człowiek-maszyna.
Specjaliści planują wdrożenie mechanizmów działania Platformy 2.1. już w 2020 r. Możliwe, że pierwsze samochody wyposażone w tak innowacyjne rozwiązanie świat zobaczy na igrzyskach olimpijskich w Tokio.
Czy samochód dla dwóch kierowców to popularne rozwiązanie w Japonii? Jakiego rodzaju samochód byłby odpowiedni dla dwóch osób prowadzących? Czy istnieją inne kraje, gdzie takie pojazdy są powszechne?
Tak, samochód dla dwóch kierowców jest popularnym rozwiązaniem w Japonii, zwłaszcza w rodzinach, gdzie obie osoby pracują i mają różne harmonogramy. W takim przypadku odpowiednim rodzajem samochodu byłby mały i ekonomiczny pojazd, który jest łatwy w prowadzeniu i parkowaniu w zatłoczonych miastach. Poza Japonią, takie samochody dla dwóch kierowców są również popularne w Stanach Zjednoczonych, gdzie pozwala to na zarówno dzielenie się kosztami, jak i unikanie konieczności posiadania dwóch oddzielnych pojazdów.
Czy samochód jest zaprojektowany tak, żeby umożliwić równoczesne kierowanie przez dwie osoby, czy może jest przeznaczony dla dwóch kierowców, którzy mogą prowadzić na zmianę?
Samochód jest zaprojektowany tak, aby umożliwić równoczesne kierowanie przez dwie osoby. Nie jest przeznaczony dla dwóch kierowców, którzy mogą prowadzić na zmianę.