Jak zdemontować i naprawić nagrzewnicę olejową

Naprawa grzejnika olejowego własnymi rękami jest całkiem realna. Wielu właścicieli z powodzeniem przywróciło funkcjonalność tych źródeł ciepła, bez uciekania się do usług profesjonalistów.

Układ urządzenia

Kiedy zabierasz się za naprawę jakiegokolwiek urządzenia elektrycznego, musisz wiedzieć dwie rzeczy – jak ono działa i jak się zachowuje. Grzejnik olejowy składa się z:

• metalową obudowę;
• Element grzejny (element grzewczy);
• Skrzynka kontrolna;
• kable połączeniowe.

Korpus nagrzewnicy wypełniony jest olejem, który po włączeniu podgrzewany jest przez element grzewczy. Ciepło jest przekazywane do ścian obudowy i z nich do ogrzewanego pomieszczenia. Po osiągnięciu określonej temperatury, jednostka sterująca zadziała i ogrzewanie zostanie zatrzymane. Cykl powtarza się tak długo, jak długo grzejnik jest podłączony do sieci elektrycznej. Dzięki temu w ogrzewanym pomieszczeniu utrzymywana jest stała temperatura.

Główne wady

Nie ma zbyt wielu powodów, dla których grzejnik olejowy nie działa. Można je podzielić na dwie części – elektryczną i mechaniczną. Nieprawidłowe działanie grzałka elektryczna Najczęściej jest to spowodowane przez element grzewczy i jednostkę sterującą – przekaźnik termiczny, wyłącznik automatyczny, wyłączniki termiczne. Może wystąpić problem z instalacją elektryczną, ale jest to bardzo rzadkie.

Czytaj też: cechy olejowego grzejnika ściennego.

k mechanicznie Uszkodzenia obejmują różne pęknięcia obudowy, jak również tworzenie się na obudowie zagłębień, przez które wycieka olej. Są to zazwyczaj owoce działalności korozyjnej. Rozwiązywanie problemów jest bardzo proste. Awarie mechaniczne są zawsze powodowane przez smugi oleju pod nagrzewnicą. Wszystkie inne usterki są elektryczne.

Przygotowanie miejsca pracy

Aby naprawić grzejnik, trzeba najpierw stworzyć odpowiednie warunki. Jednym z głównych warunków udanej naprawy jest przygotowanie się do niej. Pierwszą rzeczą, którą należy zrobić jest wybranie miejsca do demontażu grzejnika. Musi być wystarczająco duży i dobrze oświetlony. Najlepszy jest garaż lub inne odizolowane pomieszczenie.

Następnie należy przygotować narzędzia i akcesoria pomocnicze. Ponieważ grzejnik jest bardzo prosty w montażu, wystarczy użyć tylko najbardziej popularnych narzędzi. Do napraw wystarczy zestaw śzłotychokrętów, szczypiec i szczypiec bocznych, mały młotek i szydło. Do naprawy potrzebna jest lutownica, tester, płyn WD-40, smar (Graphite lub Lithol-24) i trochę alkoholu do przetarcia styków. Czysta szmata jest koniecznością. Jeśli przyczyna usterki została wcześniej ustalona, do wymiany uszkodzonych części potrzebne są części zamienne.

Przystąpić do naprawy

Pytanie, jak naprawić grzejnik olejowy własnymi rękami, pojawia się u każdego, gdy urządzenie przestaje działać. A tymczasem nie ma absolutnie żadnych trudności w tej sprawie. Przede wszystkim należy zdemontować grzejnik, aby dostać się do przedmiotu naprawy. Odłączyć panel sterowania od obudowy. Zazwyczaj jest on zabezpieczony zatrzaskami. Ale są też inne rodzaje przywiązania. Np. śzłotychy lub wsporniki.

Dlatego musimy najpierw dokładnie obejrzeć grzejnik, aby ustalić, jak zamocowana jest płyta. Następnie ostrożnie, bez użycia dużej siły, wyjmij ją. Demontaż musi być przeprowadzony bez użycia siły, ponieważ wszystkie elementy złączne są wykonane z tworzywa sztucznego.

Przed przystąpieniem do naprawy należy odłączyć grzejnik od sieci elektrycznej.

Sprawdzenie przewodu zasilającego i przełącznika. Od tego trzeba zacząć, aby przywrócić nagrzewnicę olejową. Chodzi o to, że przy dłuższym okresie eksploatacji ma tendencję do przepalania przewodów na łączeniach i kontakt się urywa. W takim przypadku wystarczy odłączyć przewód i rozebrać go, a także miejsce połączenia. Następnie należy ponownie zmontować wszystko. Kontakt ponownie nawiązany. Użyj testera, aby sprawdzić, czy rzeczywiście tak jest. Jednocześnie sprawdź, czy w kablu zasilającym nie ma przerwanych przewodów. Jest to rzadkie, ale taka usterka się zdarza. Można to łatwo zrobić za pomocą tego samego testera.

Kolejnym krokiem jest Kontrola wszystkich połączeń w skrzynce kontrolnej. Zbadaj każdy kontakt bardzo dokładnie pod kątem spalenia, utlenienia i luźnych połączeń. Do naprawy wystarczy śzłotychokręt, drobnoziarniste płótno szmerglowe i wata zwilżona alkoholem. Możliwe, że gdzieś będzie potrzebna lutownica do przylutowania urwanego drutu.

Możliwe, że ta usterka może spowodować uszkodzenie przekaźnika Usterka w przekaźniku termicznym, lub regulator temperatury. W tym przypadku należy ostrożnie wyjąć i zdemontować. Po demontażu usuwamy znajdującą się wewnątrz płytkę bimetalową i wymieniamy ją na nową. Rzecz w tym, że nie może być tam innych wad. Po wymianie płytki, przekaźnik przywróci swój potencjał.

Przeczytaj też: Nagrzewnica olejowa z systemem wentylacji.

Naprawa bezpieczników Pierwszym etapem sprawdzenia instalacji elektrycznej grzejnika będzie wymiana każdego elementu na nowy, jeśli jest to konieczne. Sprawdzanie – proste testowanie z testerem. Do wyboru może być kilka termostatów, czyli termostatów. Sprawdź każdą z nich.

Pozostaje tylko Sprawdzić stan elementów grzejnych. W tym celu wystarczy użyć testera do pomiaru ich rezystancji. Musi być mniejsza niż 1 kohm. Jedno połączenie służy do sprawdzania otwartych obwodów. Jeśli więc tester pokazuje wysoki opór lub brak oporu, czas wymienić element grzewczy.

To już koniec sprawdzania elektrycznego grzejnika. Przejdź do usterek mechanicznych.

Z nich tylko jeden jest istotny wyciek oleju. W takim przypadku należy zdemontować nagrzewnicę, aby spuścić pozostały wewnątrz olej. Jeśli obudowa jest uszkodzona, należy dokładnie określić miejsce uszkodzenia. Następnie należy dokładnie przeszlifować znalezione miejsce papierem ściernym. Dokonuje się tego w celu określenia sposobu naprawy. Jeśli okaże się, że otwór jest mały, a wokół nie ma śladów korozji, to jedną z możliwości naprawy jest wkręcenie w otwór śzłotychy samogwintującej lub śzłotychy o odpowiedniej średnicy. Inną opcją byłoby użycie specjalnego uszczelniacza – zwanego „zimnym spawaniem”. Przed użyciem ugniata się ją w dłoniach do stanu plasteliny.

Czytaj także: grzejnik olejowy własnymi rękami.

Zrolowana kulka uszczelniacza jest umieszczona nad otworem i starannie wygładzona na powierzchni. Już po 15-20 minutach jest na tyle ciężko, że można użyć grzałki. Nieco trudniej będzie zlikwidować dziurę, która powstała z rdzy. W takim przypadku konieczne jest zeszlifowanie całego zardzewiałego miejsca do „żywego” metalu. Następnie należy ponownie dokładnie obejrzeć otwór i ocenić jego wielkość. Jeśli nie jest zbyt duży, można go przylutować. Jeśli dziura jest duża, to trzeba ją zespawać, czyli nałożyć szew spawalniczy i zespawać. W tym przypadku naprawa grzejnika olejowego będzie poważniejsza i będzie wymagała nie tylko specjalnych narzędzi, ale i umiejętności.

Przylutować korpus grzałki lutem mosiężnym lub jego zamiennikiem. Nie z cyny. Lepiej jest spawać za pomocą półautomatu. To jest z drutem zamiast elektrody.

Jak widzimy, naprawa grzejników olejowych, a nawet własnymi rękami, w mocy każdego, kto jest zaznajomiony z podstawami elektrotechniki i pracy ślusarza. Dlatego należy dokładnie sprawdzić grzałkę przed jej wyrzuceniem. Jeśli stłuczenie jest niewielkie, naprawa będzie znacznie tańsza niż zakup nowego.