Benzyna i olej do odśnieżarki

Odśnieżanie niewielkiej powierzchni domowej jest znacznie szybsze dzięki odśnieżarce. To znacznie ułatwia życie właścicielom w zimie. Wszystkie dmuchawy do śniegu można podzielić na trzy rodzaje – elektryczne, spalinowe i benzynowe. Benzyna i olej są bardzo ważne w dmuchawie do śniegu z silnikiem benzynowym. Poniżej wyjaśniono, jak wybrać olej i benzynę oraz jak smarować skrzynię biegów i silnik.

Silniki dwusuwowe i czterosuwowe

Istnieją dwa rodzaje silników spalinowych:

• podwójne ostrza;
• czterosuwowy.

Jeden suw oznacza ruch tłoka w górę lub w dół. Do jednego obrotu wału potrzebne są dwa uderzenia. Silnik z pojedynczym wałem obrotowym nazywany jest silnikiem dwusuwowym. Modele dwubiegowe – Modele czterosuwowe.  Silniki te różnią się nie tylko konstrukcją, ale także kilkoma innymi czynnikami. W szczególności istnieje różnica w metodzie smarowania.

w silnikach czterosuwowych nie trzeba mieszać. Olej i paliwo wchodzą do systemu oddzielnie. W tym przypadku silnik posiada specjalny układ smarowania, który składa się z pompy, filtrów, zaworu i przewodu doprowadzającego olej.

Rodzaje oleju i cechy szczególne

Oleje dzielą się na trzy rodzaje:

• syntetyczne;
• Półsyntetyczny;
• mineralna.

Olej mineralny – jest produktem destylacji ropy naftowej. Ponieważ zawierają siarkę, oleje te zwiększają siłę utleniania metalu. Zawartość siarki w produkcie końcowym musi być zatem niższa niż 1 procent. Dodatki różnego rodzaju są dodawane w celu zwiększenia wydajności. Oleje te są najtańsze.

Półsyntetyczne – ogniwo pośrednie, które otrzymuje się przez zmieszanie olejów mineralnych i olejów syntetycznych w stosunku 70 do 30. Mają lepsze cechy i właściwości niż oleje mineralne, ale gorsze niż oleje syntetyczne. W związku z tym, cena jest średnia.

Oregon SAE 30 – olej półsyntetyczny do silników benzynowych, cechuje się wysoką mocą czyszczenia, niskim zużyciem. Wyprodukowano w USA. Cena za litr 420 złotych.

Craftsman SAE 5W-30 olej mineralny do silników benzynowych i wysokoprężnych. Zapewnia „zimny start”, zmniejsza hałas podczas pracy, zapewnia oszczędność paliwa, chroni przed korozją i zużyciem. Produkcja – Polska. Cena za 1 litr 390 złotychli.

Smar do przekładni odśnieżarki może być stosowany na dwa sposoby.

1. Uzupełnić olej przez otwór w przekładni za pomocą strzykawki.
2. Przekładnia jest całkowicie zdemontowana. W tym przypadku możliwe jest nie tylko smarowanie, ale również czyszczenie części wewnętrznych.

W celu Rozebrać skrzynię biegów, należy podjąć kilka prostych kroków:

• odczepić osłonę pasa i linkę napędu ślimaka;
• odkręcić specjalne śzłotychy znajdujące się za deflektorem śniegowym;
• Pasek napędowy ślimaka jest zdejmowany z koła pasowego;
• odkręcić śzłotychy, które utrzymują wałek napędowy na miejscu;
• śzłotycha i wirnik są wyciągane;
• ślimak jest przymocowany do wału za pomocą śzłotych ścinanych i wymaga odkręcenia;
• Przekładnię można rozłożyć na dwie części – w tym celu należy odkręcić wszystkie sześć śzłotych i delikatnie uderzając młotkiem w obudowę, rozdzielić.

Zdemontowaną przekładnię należy Czyścić czystą szmatką i benzyną – pomaga w usuwaniu zanieczyszczeń. Następnie powierzchnię należy posmarować zmywaczem do lakieru w celu odtłuszczenia. Następnie cały mechanizm jest ponownie montowany i napełniany.

Olej przekładniowy nie może się utleniać, pogarszać pod wpływem temperatury lub opadów atmosferycznych, musi się wolno zużywać i mieć długi okres parowania. Ponadto powinien zawierać specjalne dodatki, które zapewniają długą żywotność przekładni i jej elementów.

Smar, który może być użyty do przekładni ślimakowych można kupić w każdym sklepie z częściami samochodowymi. Generalnie nie ma tu konkretnych marek, ale najpopularniejsze wśród posiadaczy maszyn to Ravenol. Jest to niedrogi, wysokiej jakości środek smarny. Koszt jednego litra zaczyna się od 800 złotychli.

Zużycie benzyny i paliwa

Znajomość zużycia paliwa przez odśnieżarkę jest ważna przy podejmowaniu decyzji o wyborze odśnieżarki. Należy zaznaczyć, że nie ma tu żadnych konkretnych wartości. Zużycie zależy od mocy silnika, powierzchni i terenu, głębokości i gęstości śniegu, obecności lodu. Idealnie byłoby, gdyby silnik o pojemności 5,5 litra był w stanie uzyskać więcej paliwa.s. zużywa około 1 litra na godzinę pracy, modele od 7 litrów.s. zużywa około 2,5 litra. Średnio wartość ta odpowiada 1,5 do 2 litrów. Standardowa pojemność zbiornika benzyny wynosi od 1,8 do 3 litrów. Z tego powodu może pracować przez 1,5 do 2 godzin na jednym ładowaniu.

Optymalny sposób tankowania miotacza śniegu to benzyna 92 oktanowa, jest wykorzystywany w niektórych przypadkach dla 95. Napełnić odśnieżarkę benzyną z czystego pojemnika. W przypadku silnika dwusuwowego ważne jest, aby dobrać odpowiednią mieszankę.

Wskazówka! Wstrząśnij i otrząśnij benzynę przed jej napełnieniem. Nie należy również napełniać zbiornika powyżej znaku napełnienia.