10 Najlepsze światła rowerowe

Popularność kolarstwa wciąż rośnie. Doświadczeni rowerzyści wiedzą, że hobby to wymaga sporego nakładu pieniędzy na liczne akcesoria rowerowe, a jednym z najbardziej potrzebnych jest latarka. Ma na celu zapewnienie bezpieczeństwa w nocy i aby pomóc Ci wybrać odpowiedni, oto 10 najlepszych wyborów światła rowerowego i porady, jak go znaleźć.

Kryteria wyboru oświetlenia rowerowego

Aby kupić dobre światło rowerowe, należy wiedzieć, że różnią się one typami, a także cechami.

Główne cechy

Niezależnie od rodzaju latarki, każda ma pewne właściwości, które wpływają na jej koszt i użyteczność.

1. Autonomia. Jednym z najważniejszych czynników decydujących o wyborze. Czas działania pochodni może wynosić od kilku godzin do jednego dnia. W związku z tym, należy wybrać model, który odpowiada Twoim potrzebom. Dla tych, którzy lubią jeździć po kilka godzin w nocy, można wybrać model z minimalnym czasem pracy na baterii. Dla rowerzystów, którzy jeżdżą przez kilka dni, sensowne jest spojrzenie na latarnie z bateriami o największej pojemności.
2. Jasność. Jest to mierzone w lumenach. Im wyższa wartość, tym jaśniejsza latarnia. 300-400 lumenów zapewnia dobrą widoczność do 40 metrów. Generalnie jest to wystarczające, ale istnieją znacznie mocniejsze modele o mocy światła poniżej 1000 lumenów.
3. Temperatura światła wyjściowego. Jest to często pomijane, ponieważ w końcu zbyt dużo żółtego światła ma tendencję do bycia zbyt ciemnym, a niebieskie światło nie zapewnia kontrastu wymaganego do wykonania reliefu. Optymalnym wyborem jest światło dzienne o temperaturze 6500K.
4. Kierunkowość światła. W zależności od rozmieszczenia diod lampa może dawać silny, jasny strumień światła skierowany do przodu lub szeroki strumień światła, który jest niewygodny dla rowerzystów, bo kąt świecenia, choć szeroki, to jednak nie jest zbyt daleki. Są też kombinacje, które są droższe, ale dają najlepsze światło.

Rodzaje latarek

Wybierając latarki warto też pamiętać, że dzielą się one na kilka rodzajów.

1. Latarki ręczne. Są to modele budżetowe, które można przymocować do kierownicy lub głowy, ale mocowania do nich są sprzedawane oddzielnie. Są wygodne, ponieważ są uniwersalne: można je nosić ze sobą lub używać do jazdy na rowerze. Minusem są słabe baterie, więc rzadko wytrzymują więcej niż kilka godzin, a ze względu na małe rozmiary łatwo je zapomnieć w domu.
2. Latarka czołowa z wbudowanym akumulatorem. Poręczne, bo nie musisz kupować nic więcej i nie musisz się martwić o przewody, ale jeśli lampka się zepsuje, będziesz musiał ją wymienić, a Twoje przejażdżki będą ograniczone do żywotności baterii.
3. reflektory ze zdalnym akumulatorem. Poręczny ze względu na fakt, że można kupić kilka pakietów baterii i wymieniać je, gdy się wyczerpią, co czyni go najlepszym rozwiązaniem na dłuższe przejażdżki. Wadą jest to, że oprócz latarni trzeba osobno kupić baterie i są przewody, które trzeba poprowadzić w wygodny sposób.
4. Światła awaryjne. Różnią się tym, że nie oświetlają przestrzeni, a jedynie informują inne osoby na drodze, że jedzie rowerzysta. Modele te mogą świecić na stałe lub migać, druga opcja wolniej drenuje baterię. Wybierając sygnały drogowe, lepiej wybrać modele zasilane wymiennymi bateriami, o dużej jasności, a także wygodne, jeśli można je łatwo zdemontować.

Najlepsze reflektory

Pierwsza część oferty lampek rowerowych obejmuje modele przeznaczone do stosowania na kierownicy lub uchwycie, a ich zadaniem jest oświetlenie obszaru przed rowerzystą.

1. SIGMA BUSTER 300

Ładowalna lampka rowerowa LED niemieckiej firmy SIGMA może pracować do 13 godzin na jednym ładowaniu. Jego jasność wynosi 300 lumenów, co wystarcza do oświetlenia 70 metrów. Korpus wykonany jest z tworzywa sztucznego i metalu, model posiada 4 tryby pracy, waży 90 gramów i posiada wskaźnik pozostałego naładowania dla ułatwienia użytkowania. W zestawie z latarką, uchwytem do latarki i ładowarką do akumulatorów.

Zalety:

• łatwo usuwalne;
• jasne światło;
• Wygodny przełącznik trybów pracy.

Wady:

• Brak możliwości regulacji kąta lub skrętu.

2. Fenix BC25R Cree XP-G3

Doskonały model, który zasłużenie trafia na listę najlepszych lampek rowerowych. Posiada 5 trybów pracy i pokazuje 600 lumenów z zasięgiem oświetlenia 100 metrów. Posiada neutralną barwę światła oraz opatentowaną technologię ukierunkowania i rozpraszania wiązki, która eliminuje martwe punkty poprzez skierowanie światła nie tylko do przodu, ale również pod koło. Obudowa wykonana jest z tworzywa sztucznego i posiada stopień ochrony IP66, co oznacza, że lampa może być używana we mgle lub śniegu bez dodatkowej ochrony. Wbudowana bateria o pojemności 2600 mAh, która wystarcza nawet na 36 godzin pracy w zależności od wybranego trybu. Ładowanie odbywa się przez USB-A. W zestawie z uchwytem szybkozłączki, przelotkami, kablem do ładowania i samym reflektorem.

Zalety:

• 5 trybów pracy ze sterowaniem za pomocą 1 przycisku;
• długa trwałość;
• jasne neutralne światło o dużym zasięgu;
• brak martwych punktów.

Wady:

• jeśli jest używany podczas ładowania z ładowarki ściennej, dostępny jest tylko tryb minimalnej mocy;
• drogi.

3. ERA VA-901

Model ten wyposażony jest we wbudowany akumulator, który wystarcza na 5 godzin pracy. Lampa ma jasność 650 lumenów i zasięg 180 metrów. Posiada dwa tryby pracy jako latarka i 3 tryby oświetlenia. Plastikowa obudowa, uchwyt i kabel do ładowania w zestawie.

Zalety:

• Niedrogi;
• jasne;
• wysoka autonomia.

Wady:

• Nie jest to najwygodniejsze mocowanie.

4. STG FL1542

Poręczna lampka z mocowaniem na kierownicy, przystępna cena i jasność 400 lumenów. Pojemność baterii 1200mAh, wystarczająca na kilka godzin użytkowania. Korpus modelu wykonany z tworzywa sztucznego.

Zalety:

• niedrogie
• Możliwość pracy w trybie świateł postojowych.

Wady:

• autonomia około 2 godzin;
• Niewygodne i słabe mocowanie.

Najlepsze światła tylne

Ciąg dalszy rankingu najlepszych lamp do rowerów montowanych z tyłu. Informują kierowców za Tobą, że przed Tobą znajduje się rowerzysta.

1. STG TL5475

Mała lampka prześwitująca z mocowaniem do siedzenia lub ubrania. Wykonane z tworzywa sztucznego. Wbudowany akumulator o pojemności 500mAh. Urządzenie ładuje się przez USB.

Zalety:

• jasne;
• wygodny montaż;
• jest łatwy do naładowania;
• dobra autonomia.

Wady:

• nie znaleziono.

2. Fenix BC05R

Ta latarka posiada wiele czerwonych diod LED o mocy 10 lumenów. Może oświetlać do 6 metrów, ale jest widoczny z odległości 200 metrów, więc gwarantuje, że rowerzysta będzie widoczny. Model ten wyposażony jest w akumulator o pojemności 240mAh, wystarczający na 2 godziny świecenia i 72 godziny migania. Model posiada łącznie 4 tryby pracy, może być ładowany z zewnętrznego akumulatora poprzez złącze USB-A. Obudowa wykonana jest z tworzywa sztucznego i posiada stopień ochrony IP66, co oznacza, że latarka może być używana w deszczu.

Zalety:

• jasne;
• Długa żywotność baterii;
• 4 tryby pracy;
• obudowa jest wodoodporna.

wady:

• nie znaleziono.

3. ECOS XC-218R

Budżetowa latarka z trzema trybami pracy, obudowa z tworzywa sztucznego z zabezpieczeniem przed wilgocią. Model jest malutki, waży zaledwie 80 gramów, ale zapewnia dobrą widoczność. Zasilany przez dwie baterie „tabletowe” oznaczone jako 2032.

Zalety:

• tanio;
• jasne;
• pasuje wygodnie;
• dwa tryby pracy;
• długi czas pracy.

Wady:

• niewykryty.

4. STERN 90559

Mieści się na wsporniku siodła, jest niedrogi i ma 9 trybów. Działa na parę baterii, co zapewnia długą żywotność baterii.

Zalety:

• Jasne;
• 9 trybów pracy.

Wady:

• słabe umocowanie.

Najlepsze zestawy latarek

Jako podsumowanie, oto kilka najlepszych lampek rowerowych sprzedawanych w zestawie.

1. STG FL1559 + TL5411

Zestaw ten oferuje dwie latarki z plastikowym korpusem i wygodnym mocowaniem, wyposażone we wbudowany akumulator. Jest on ładowany przez USB i zapewnia jasność 350 lumenów.

Zalety:

• przyzwoita jasność;
• wygodny montaż;
• łatwe ładowanie.

Wady:

• nie znaleziono.

2. JY-808-11+JY-289T

Zestaw ten to zasilana bateriami latarka i ściemniacz światła. Oba urządzenia mają metalową obudowę, wyposażone są w wygodne uchwyty, a latarka zapewnia neutralne światło.

zalety:

• cena budżetowa;
• wysoka widoczność tylnego światła.

Wady:

• przednie światło świeci słabo.